Вчера на Воронежском авиазаводе начались испытания нового президентского самолета Ил-96-300ПУ(М). Испытания продлятся месяц, к июню машину планируется передать авиакомпании "Россия". Новый самолет обошелся налогоплательщикам в $36 млн.
Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) выпускает дальнемагистральные самолеты Ил-96-300 и Ил-96-400Т. 56% акций ВАСО находится в доверительном управлении ОАО "Ильюшин финанс Ко". Сейчас идет объединение ВАСО, ОАО "Конструкторское бюро имени Ильюшина" и межгосударственной авиастроительной корпорации (МАК) "Ильюшин".
Владимир Путин сейчас летает на самолете Ил-96-300, который был построен для президента Бориса Ельцина в 1996 году. Машина получилась двухэтажной — на месте грузовой палубы оборудованы рабочие помещения. В самолете есть две спальни, душевые комнаты, зал совещаний, комната отдыха и медицинский кабинет с оборудованием для проведения реанимационных мероприятий.
Хотя президентский "Ил" еще не выработал ресурс, в начале 2002 года ВАСО из федерального бюджета было выделено $36 млн на строительство новой машины Ил-96-300ПУ(М). На заводе говорят, что новая машина отличается от предшественницы интерьером, двигателями и авионикой (для справки: обычный Ил-96-300 стоит около $30 млн).
По словам главного инженера ВАСО Михаила Шушпанова, строительство самолета для Владимира Путина обросло множеством слухов. Некоторые СМИ писали, что для отделки самолет переправляли в Англию и что один унитаз в нем стоит $75 тыс. Главный инженер утверждает, что самолет полностью делали в России, а интерьер салона заказывала еще в 2001 году администрация президента.
Предметы интерьера салона отечественные — от гравюр на шелке на исторические темы, заказанных на павловопосадской фабрике, до мебели российско-бельгийского СП.
"Для нынешнего президента медицинский центр был сокращен до минимума, а за счет него сделан тренажерный зал",— говорит господин Шушпанов. Рабочие, участвующие в сборке самолета, уверяют, что в нем есть даже небольшой плавательный бассейн.
Президентская машина оборудована пермскими двигателями ПС-90А, позволяющими пролететь 14 тыс. км без дозаправки и соответствующими требованиям ICAO по уровню шума. Аэробус может использоваться и как воздушный командный пункт верховного главнокомандующего. Литера "ПУ" в названии самолета означает, что лайнер оснащен спецсвязью для ведения телефонных переговоров из любой точки земного шара.
В первый день испытаний самолет выполнял так называемую разверстку — разгонялся по полосе, но не взлетал, а тормозил. По словам господина Шушпанова, испытания узлов и агрегатов продлятся месяц. В первых числах мая президентский самолет поднимется в воздух. Для завершения испытаний аэробус должен провести в воздухе не менее 20 часов, пилотировать его будет испытатель ВАСО Виктор Галкин.
Передача новой машины ГТК "Россия" намечена на конец мая. После передачи самолета нынешний "борт номер один" станет дублером вместо нынешнего Ил-62. На заводе говорят, что Владимир Путин свой новый самолет, возможно, увидит 23 мая — президента ждут на Днях славянской письменности и культуры, которые пройдут в Воронеже.
ДМИТРИЙ Ъ-ОРИЩЕНКО, Воронеж