Первый снегопад в Москве — водители штурмуют шиномонтажные мастерские. Как выяснил «Коммерсантъ FM», в некоторых автосервисах очереди на замену резины расписаны на неделю вперед. На этом фоне водителям советуют не только менять шины, но и тщательно готовить машину к холодам. В чем состоят особенности зимнего режима в Москве? И в какую сумму обойдется подготовка автомобиля? В вопросе разбирался Александр Рассохин.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Если Instagram заполнен снимками с белым покровом на асфальте, машинах и газонах, значит, в Москве и Подмосковье прошел первый снег. А вместе с ним первый гололед, аварии и разбитые бамперы. Но настоящие проблемы и приток клиентов начнутся позже, когда установится минусовая температура, и не только из-за льда и снега, рассказали «Ъ FM» в автосервисе «Гражданин»: «Это еще не начали сыпать ничего, потому что пока нет снега. А когда начнется снег, и начнут поливать непонятно чем дороги — это, естественно, коррозия металла, это выход из строя, как правило, тормозных систем. Естественно, что кузов “цветет”, потому что все эти пятна остаются».
А пока, как обычно после первого снега, водители лихорадочно меняют шины. Но как говорит работник авторсервиса «Расто» Дмитрий, готовиться надо куда серьезнее: заменить масло, проверить двигатель и ходовую часть. «Перебирают “ходовочку”, к Новому году готовятся, к гололеду, чтобы на зиму все нормально было. Сайлентблоки меняют, шаровые опоры, рулевые наконечники, амортизаторы.
В среднем полное ТО проходят тысяч за 30. Вчера машина была, половина запчастей была владельца, там вышло на 37 тыс. руб.
Половину запчастей он у нас купил, масла у нас купил, тормозные диски, колодки, фильтра, масло для двигателя, у него там получилось еще примерно тысяч на 10-15», — рассказал Дмитрий.
Готовить к холодам нужно не только автомобиль, но и самого себя, а именно — переходить на зимний режим вождения, отмечает шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности» Владимир Бахарев. А это значит, например, никаких резких торможений. «В первую очередь, нужно обратить внимание на движение ранним утром. Все торможение начинают раньше, чтобы к концу, к месту остановки тормоз был не дожат, а ослаблен, чтобы не допустить так называемого торможения “с клевком” в результате дожатия. Именно на этом “клевке” поскальзываются машины. Основное усилие стягивать на начало торможения. Это значительно поможет. Безусловно, стоит обратить внимание на скорость входа в поворот. Лучше чуть раньше начать разгон и не потерять динамики движения, но медленнее в него войти».
Время подготовиться и перестроиться еще есть. Снегопады с дождем если и возможны, то короткие. Но как предупреждает ведущий сотрудник центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец, гололеда с утра нужно опасаться каждый день: «Днем слабые оттепели, ночью будет подмораживать, и, соответственно, это будет приводить к формированию ледяных “блюдец”. Нужно уже быть предельно внимательным на путепроводах, мостах, местах пониженной конфигурации аэрографии. Все-таки водители должны быть аккуратными».
Впрочем, как отмечают некоторые синоптики, после 5 ноября в Москву может вновь прийти если не бабье, то «прабабье» лето. И все же теплое время — это всего лишь небольшая отсрочка перед зимой, а не повод откладывать подготовку автомобиля.
На этой неделе в столице ожидается переменчивая погода, возможен снег с дождем. Температура воздуха днем составит от +2 до +10 градусов, ночью от -4 до +7.