Аэропорты готовятся к рекордному взлету
Пока авиакомпании терпят убытки
Аэропорты РФ в этом году побьют рекорд по пассажиропотоку: он может достигнут 68,9 млн человек на внутренних направлениях и 67,1 млн человек на внешних, следует из прогноза Домодедово. Рост вызван увеличением авиаперевозок, поскольку авиакомпании в борьбе за клиента держат низкие цены на билеты. Но, если аэропорты должны заработать на увеличении числа пассажиров, авиакомпании пока терпят рекордные убытки из-за низких тарифов и высоких цен на авиакеросин.
Фото: Родион Платонов, Коммерсантъ / купить фото
Российские аэропорты в 2018 году побьют рекорд по пассажиропотоку, говорится в ежегодном прогнозе Домодедово. Пассажиропоток на внутренних линиях вырастет до 68,9 млн человек, что в полтора раза больше, чем в 2014 году. По данным Росавиации, в 2017 году пассажиропоток на внутренних перевозках составил 125,44 млн человек — столь высокий показатель связан с методикой подсчета Росавиации, которая учитывает одного пассажира дважды: при посадке в самолет в одном аэропорту и при приземлении в другом. Если разделить данные Росавиации на два, получается около 62,72 млн человек, то есть рост по сравнению с 2017 годом может составить примерно 9,9%. Чисто пассажиров, прошедших через аэропорты РФ после перевозки на международных линиях, также увеличится — до 67,1 млн человек, считают в Домодедово. По данным Росавиации, в 2017 году показатель был равен 61,3 млн человек, таким образом, рост составит 9,5%.
Прогнозов по собственному пассажиропотоку в Домодедово не приводят, в 2017 году он вырос на 7,6%, до 30,7 млн человек, однако пока за три квартала 2018 года пассажиропоток через Домодедово упал на 3,5%, до 23,2 млн человек.
В опрошенных “Ъ” крупнейших российских аэропортах также ожидают рост, в том числе увеличения международных перевозок.
Так, в Шереметьево рассчитывают увеличить пассажиропоток на 14%, до 46 млн пассажиров, благодаря интенсивному развитию «Аэрофлота» и привлечению новых авиакомпаний. В октябре переезд в Шереметьево начала «Россия», ранее использовавшая «Внуково» в качестве базового аэропорта. В петербургском Пулково ожидают роста на 11%, до 17,9—18 млн человек. В холдинге «Аэропорты регионов» (входят в «Ренову» Виктора Вексельберга) говорят о 14,2%, до 15,15 млн человек (по ростовскому Платову — 3,2 млн человек, самарскому Курумочу — 3,1 млн, нижегородскому Стригино — 1,12 млн, екатеринбургскому Кольцово — 6,06 млн, камчатскому Елизово — 684 тыс., Новому Уренгою — 964 тыс.).
Российские авиакомпании за январь—октябрь увеличили перевозки на 10,4%, до 99,2 млн человек. Это произошло благодаря снижению цен на авиабилеты до предельно низкого за последние годы уровня из-за избыточности парка самолетов. При этом за три квартала отрасль получила рекордные операционные убытки в 19 млрд руб., в том числе из-за роста цен на авиакеросин — на прошлой неделе Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта обратилась к вице-премьеру Максиму Акимову с просьбой увеличить господдержку авиакомпаний.
Бизнес аэропортов, топливозаправщиков, компаний по техобслуживанию, лизингу и других смежных с авиаперевозками отраслей гораздо стабильнее, чем работа самих авиакомпаний, отмечает ведущий эксперт института экономики транспорта НИУ ВШЭ Андрей Крамаренко. «Чтобы аэропорт по итогам года ушел в убыток, должно что-то экстраординарное случиться»,— подчеркивает эксперт. Он отмечает, что Домодедово, хотя и испытывает проблемы после ухода с рынка «ВИМ-Авиа» (базировалась в этом аэропорту), в состоянии выйти в плюс по итогам года за счет роста перевозок другими авиакомпаниями. Внуково также покажет рост пассажиропотока, несмотря на уход авиакомпании «Россия» в Шереметьево.