Волгоградские портовики влезли в серу

Вчера «Ъ» стали известны подробности крупного контракта, заключенного между ОАО «Волгоградский речной порт» (ВРП) и петербургской экспедиторской компанией «ДЕКА» в минувшие выходные. В нынешнюю навигацию в порту Волжского (Волгоградская область) будет перевалено 200 тыс. т серы. На этом портовики собираются заработать 20,5 млн руб. Другие участники рынка отнеслись к успеху своих коллег скептически: они считают, что перевалка серы — занятие сложное и экологически небезопасное.

Ъ ОАО «Волгоградский речной порт» контролируется местными бизнесменами. 47% акций принадлежат так называемой старой команде во главе с депутатом Госдумы РФ от Волгоградской области Евгением Ищенко. 26,5% акций в 2002 году консолидировали сторонники волгоградского бизнесмена Юрия Скороходова. Они вошли в совет директоров и пролоббировали на должность гендиректора бывшего работника порта Сергея Дроздова. В структуру ВРП входят Волжский и Камышинский порты. ООО «ДЕКА» — экспедитор петербургского ЗАО «Фосагро Апатит-групп». Холдинг был создан два года назад на базе неформального объединения «Фосагро» и включает в себя крупнейших российских производителей минеральных удобрений и сырья для их производства. Это ОАО «Апатит» (Кировск Мурманской области), ОАО «Аммофос» (Череповец Вологодской области), ОАО «Воскресенские минеральные удобрения» (Воскресенск Московской области), ООО «Балаковские минеральные удобрения» (Балаково Саратовской области), ОАО «Минудобрения» (Мелеуз, Башкирия) и Московский научно-исследовательский институт по удобрениям и инсектофунгицидам имени Самойлова.
Как сообщил вчера «Ъ» коммерческий директор ОАО «ВРП» Борис Кузнецов, подписанию договора о перевалке серы предшествовали длительные переговоры между речпортом, торговым домом ЗАО «Фосагро Апатит-групп», его экспедитором — ООО «ДЕКА» — и представителем экспедиторской компании в городе Череповце Вологодской области — ООО «СВК-Транс». ЗАО «Фосагро АГ» поставляет на предприятия холдинга газовую гранулированную и комовую серу из Астраханской области (ООО «Астраханьгазпром») и Казахстана (нефтедобывающая компания «Шеврон Тенгиз Ойл»). Осуществление поставок через волгоградский порт, по словам транспорт-ников, очень выгодно, потому что это кратчайший путь.
19 февраля ОАО «ВРП» и ООО «ДЕКА» подписали протокол о намерениях о перевалке в Волжском порту в навигацию-2003 200 тыс. т серы. В минувшие выходные гендиректор ОАО «ВРП» Сергей Дроздов и генеральный директор ООО «СВК-Транс» (представитель ООО «ДЕКА» в Череповце, куда будет поставляться сера) Сергей Васильев подписали в Волгограде окончательный договор поставки. «Таких крупных контрактов речпорт еще не заключал», — заявил «Ъ» господин Дроздов. По его словам, на перевалке серы порт заработает 20,5 млн руб. По сведениям корреспондента «Ъ», $3,3 за тонну с учетом НДС. В подписанном документе также говорится, что в случае успешной навигации партнерские отношения могут продолжиться в следующем году, а объем перевалки— увеличиться в два раза. В порту не скрывают, что с увеличением грузооборота в Волжском речпорту будет легче договориться с инвесторами о расширении портовых мощностей и строительстве спецпричала. Его стоимость, по предварительным расчетам, составляет $600 тыс. В ООО «ДЕКА» в отсутствии гендиректора Сергея Клименко комментировать сделку отказались, однако источник «Ъ» в экспедиторской компании назвал ее «выгодной».
Другие участники рынка отнеслись к успехам ОАО «ВРП» скептически. «Мы от подобного контракта в прошлом году отказались, потому что сера — продукт экологически небезопасный и с его перевалкой много проблем», — заявил «Ъ» президент ОАО «Калачевский порт» (Волгоградская область) Владимир Чаплыгин. Калачевские портовики сейчас активно развивают другое крупное направление — перевалку зерна. По словам господина Чаплыгина, строительство перегрузочного комплекса (в него вложено $1,5 млн) позволит уже в этом году перевалить 350 тыс. т зерновых. Еще одним крупным перевалочным пунктом серы является ООО «Бузан-порт» (Астраханская область), но, по мнению специалистов, он маломощен.
Волжские экологи об инициативе волго-градских портовиков узнали от корреспондента «Ъ». «При мне (Сергей Лысиков занимает должность около месяца — “Ъ”) за согласованием и документальным разрешением на перевалку серы никто не обращался, хотя по всем нормативам должны это сделать. Сера — вещество вредное», — сказал «Ъ» директор муниципального предприятия «Служба охраны окружающей и природной среды и экологической безопасности города Волжского» Сергей Лысиков.
В самом речном порту считают, что перевалка серы вреда природе не принесет. «Схема перевалки не предусматривает длительного хранения серы в порту. Ее как бы там и не будет», — считает коммерческий директор ВРП Борис Кузнецов.
Сергей Рыжкин