Автогражданка стоит дорого

С 1 июля 2003 года в России начинает действовать закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Вчера крупные петербургские страховщики провели круглый стол, на котором попытались оценить готовность города к его исполнению. В целом закон страховщикам нравится, но работать по нему в одиночку они не хотят.

Несмотря на то что закон начинает действовать уже с июля, наказывать за его нарушение начнут лишь спустя полгода — с 1 января 2004 года. Сумма штрафа определена в 800 рублей. Приучать водителей к обязательному страхованию будут постепенно — уже с 1 июля без наличия страховки ни один автомобиль не сможет пройти техосмотр. Естественно, это в случае, если техосмотр проходят по-честному, а не покупают через знакомых, как делает большинство автовладельцев.
       На учете в ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленинградской области состоит около 1,5 млн автотранспортных средств. В городе застрахованы 18% машин, а автогражданскую ответственность на сегодняшний день застраховали лишь 7% автовладельцев. В области подобных страховых договоров заключено еще меньше.
       Обязательное страхование гражданской ответственности обойдется водителям недешево. Утвержденные правительством 7 мая базовые тарифы предполагают, что ставка на легковые автомобили для физических лиц составит 1980 рублей, для юридических лиц — 2375 рублей. К этим суммам добавляется региональный коэффициент. Для Санкт-Петербурга он составляет 1,8, а для Ленинградской области — 1.6. Плюс коэффициенты, величина которых зависит от возраста и стажа водителя, мощности двигателя и количества людей, управляющих автомобилем по доверенности. В итоге, для владельца нового российского автомобиля (например ВАЗ 2109) общая стоимость страхового полиса составит не менее 3,5 тыс. рублей. Хозяин "Ауди" заплатит уже 5,3 тыс. рублей, а "Ока" обойдется в 1,7 тыс. в год. Больше всех будут платить хозяева автомобилей с двигателем мощностью свыше 200 лошадиных сил (коэффициент 1.9). Причем в отличие от добровольного автострахования оплатить страховой полис в рассрочку нельзя — придется выложить сразу всю сумму. За это страховщик обязуется при наступлении страхового случая возместить потерпевшим третьим лицам вред на сумму до 400 тыс. рублей.
       "Несмотря на то что обязательной автогражданкой в городе планируют заняться около 30 компаний, через полтора-два года их станет в несколько раз меньше", — считает начальник отдела имущественного страхования юридических лиц компании "Росгосстрах — Северо-Запад" Дмитрий Куксинский. Причем без "Росгосстраха" дело не обойдется, поскольку это единственная компания, располагающая филиалами во всех регионах. Впрочем, компаний, которые собираются в одиночку заниматься автогражданкой, не так много. По мнению начальника отдела маркетинга страховой компании "Русский мир" Евгения Гуревича, распространение получат пулы страховщиков. В Петербурге уже сейчас таковых формируется три — один из крупных региональных страховщиков, второй из федеральных компаний, третий из средних и мелких региональных компаний. Так как стартовые условия страхования у всех будут одинаковыми, основная борьба между ними развернется за качество услуг.
       ВЛАДИСЛАВ ЛИТОВЧЕНКО,
       ЛЕОНИД ЯХНИН