Тендер Главного управления автомобильных дорог Нижегородской области на строительство участка магистрали Нижний Новгород – Шахунья – Киров на участке Неклюдово – Золотово (Бор) выиграло ООО «Европейская столица».
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
Компания, как и второй участник тендера «Дорожная строительная компания», предложила построить магистраль за 3,63 млрд руб. при начальной цене контракта 3,65 млрд руб., говорится на сайте госзакупок.
Проект предполагает строительство двухполосной дороги протяженностью 8 км с развязками и путепроводами. Объект должен быть сдан к 15 октября 2020 года.
Ранее «Ъ-Приволжье» писал, что Федеральная антимонопольная служба обнаружила признаки ограничения конкуренции в этой закупке. В частности компании, желавшие участвовать в тендере, должны были указать объемы содержания «пылевидных и глинистых частиц, зерен слабых пород и глины» в используемом щебне. Кроме того, к участию в торгах допускались только те компании, которые зарегистрированы в единой информационной системе и аккредитованы на электронной площадке закупки. ФАС предписала устранить нарушения в документации до 14 декабря.
Тогда в министерстве транспорта Нижегородской области на претензии ФАС ответили, что требования закупки соответствуют закону и призваны обеспечить должное качество строительства.
ООО «Европейская столица», по данным «СПАРК-Интерфакс» зарегистрировано в Санкт-Петербурге в декабре 2002 года. Уставный капитал 10 тыс. руб. Генеральный директор Антон Иванов. Ему же принадлежит 51% уставного капитала, еще 49% – ООО «Вендер» Александра Гоголя и Нины Виноградовой (Санкт-Петербург). Выручка по итогам 2017 года составила 2,45 млрд руб., чистая прибыль – 103,06 млн руб.
По данным системы СПАРК, компания является исполнителем единственного контракта, который выиграла в 2014 году. Его стоимость составляет 16,98 млрд руб. На эти средства ведется реконструкция участков автомобильной дороги М-11 «Нарва» от Санкт-Петербурга до границы с Эстонией. Заказчиком выступает федеральное казенное учреждение «Севзапуправтодор», которое прекратило свою деятельность в 2017 году после реорганизации (сейчас «Северо-Запад», ФКУ «Упрдор»).