«Закон жесткий, но социальный»

Вчера начальник УГИБДД МВД РТ Рифкат Минниханов и председатель Союза страховщиков Татарстана Виталий Федоренков разъяснили журналистам, что такое обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

1 июля 2003 года вступает в силу федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». С этого момента для автовладельцев, проходящих техосмотр, регистрацию или перерегистрацию транспортного средства, наличие страхового полиса становится обязательным. А с 1 января 2004 года страховой полис станет обязательным для всех владельцев транспортных средств. Согласно закону, страховая сумма, в пределах которой возмещается причиненный вред, составляет 400 тыс. рублей. Базовая тарифная ставка для легковых автомобилей физлиц - 1980 рублей, юридических - 2375 рублей. К ним будут применяться понижающие и повышающие коэффициенты: в зависимости от территории преимущественного пользования - от 0,4 до 2 (Казань - 1,3), а также в зависимости от возраста и стажа водителя, мощности двигателя автомобиля, количества лиц, допущенных к управлению. Самым дешевым для Казани автомобилем станет «Ока»: для опытного владельца, если только он садится за руль и использует автомобиль полгода, страхование будет стоить 900,9 рубля. Наиболее дорогим полис окажется для молодого и неопытного владельца импортного внедорожника, при условии, что он будет не единственным, кто садится за руль, - более 9,5 тыс. рублей.
Первым комментировал новый закон начальник УГИБДД Рифкат Минниханов. По его словам, закон затронет интересы всех слоев населения. Обязательное страхование полковник сравнил с налогом и сообщил, что в борьбе с неплательщиками будет задействован Административный кодекс. По словам полковника Минниханова, «в конечном счете, любое лицо будет заинтересовано в том, чтобы не платить штраф, а застраховаться: сразу говорю, что все будут ездить со страховыми полисамис.
ГАИ полагает, что введение обязательного страхования имеет массу положительных моментов. В частности, оно намного упростит разрешение имущественных споров. Для примера полковник вспомнил ситуацию из печальных анекдотов о «Запорожце», въехавшем в Mercedes, – теперь ущерб будет возмещать не водитель, а страховая компания. Кроме того, закон повлияет на безопасность дорожного движения. Добропорядочные водители станут получать льготы. И напротив, для человека, совершившего два ДТП в год, тариф вырастет в 2 раза. Закон важен и тем, что пострадавший обязательно получит компенсацию. При обязательном страховании владелец автотранспорта имеет право не только на компенсацию за поврежденный автомобиль, но и за нанесенный вред здоровью. «Закон жесткий, но социальный», - подчеркнул полковник Минниханов. Он также отметил, что теперь будут регистрироваться решительно все ДТП, ведь страховая статистика дополнит милицейскую, так что общероссийская отчетность может сильно измениться и сравниться с татарстанской.
Тут господин Федоренков добавил, что, по его данным, в среднем регистрируются только 30% ДТП. Он также выступил против идеи поэтапного введения закона в течение нескольких лет и предсказал, что в таком случае непопулярный, но необходимый механизм не заработает до следующих выборов в Госдуму. Страховщик подчеркнул, что пока только 4% пострадавших обращаются в суд и лишь 40% из них удается добиться возмещения ущерба.
Тем не менее, Виталий Федоренков констатировал: «Во всем мире это дорогая страховка», и не разделил оптимизма полковника Минниханова по поводу повсеместного страхования автовладельцев. По его словам, даже в Германии такую страховку имеют только 95% автомобилистов. В ответ Рифкат Минниханов сказал: «Добьемся, добьемся».
Сейчас страховые компании активно готовятся к началу страхования. Право на «автогражданку» будут иметь компании, которые получат соответствующую лицензию и вступят в Российский союз автостраховщиков (РСА). На 21 мая в РСА вступили, по данным господина Федоренкова, «Итиль», «Промышленная страховая компания», СК «Аско-Татарстан», «Национальная страховая компания “Татарстан”» и «Росгосстрах-Татарстан». Кроме того, услуги «автогражданки» могут предлагать местные филиалы федеральных компаний «Ингосстрах», «Спасские ворота», «Росмедстрах», «Военно-страховая компания», «Ресо-Гарантия» и других.
«Ажиотажа со страхованием нет, поскольку в обязательном порядке должны будут страховаться пока только те, кто проходит техосмотр, регистрацию и перерегистрацию», - пояснил Виталий Федоренков. Поэтому многие водители именно сейчас пытаются пройти техосмотр. Попутно глава Союза страховщиков сообщил о некоторых недобросовестных коллегах, направивших руководителям транспортных парков извещения, в которых сказано, что им необходимо в течение первых пяти дней июля пройти обязательное страхование. И заявил, что ГИБДД на местах начала лоббировать «любимые» страховые компании. Виталий Федоренков напомнил, что закон запрещает страховым компаниям размещать свои представительства в ГИБДД. Господин Федоренков выразил уверенность, что компании найдут методы приблизиться к ГАИ, но пообещал не допустить использования административного ресурса.
АНДРЕЙ ШЕПТИЦКИЙ