В Нижегородской области к началу 2025 года доля дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, должна вырасти в 1,3 раза. Это составит 38,2% от их общей протяженности. Соответствующие показатели заложены в паспорте федерального проекта «Дорожная сеть», являющегося частью национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
По данным Минтранса РФ, за базовое значение при реализации проекта берутся показатели на 31 декабря 2017 года. На эту дату в Нижегородской области доля региональных дорог, находящийся в нормативном состоянии, составляла 29,03%. В рамках реализации проекта «Дорожная сеть» к концу 2019 года она должна вырасти до 34,7%, в 2020 году – до 35,4%, в 2021 году – до 36,1%, в 2022 году – до 36,9%, в 2023 году – до 37,6%, в 2024 – до 38,2%.
При этом весь проект «Дорожная сеть» нацелен на то, чтобы общее число дорог регионального значения, находящихся в нормативным требованиям, в России выросло до 50% от их общей протяженности.
По данным ОНФ, при реализации проекта для восьми субъектов РФ планки в 50% хоть и планируется достичь, «но прорывом, о котором говорил президент РФ в послании Федеральному собранию, это все равно не назовешь». Это Курская, Орловская, Свердловская, Калужская, Тамбовская и Челябинская области, Алтайский край и Республике Северная Осетия – Алания. Доля нормативных региональных дорог здесь вырастет всего лишь на 1,6%. Для Пензенской, Белгородской, Воронежской, Магаданской, Амурской областей, Ямало-Ненецкого, Чукотского, Ханты-Мансийского автономного округов, Хакасии и Красноярского края также запланирован рост в 1,6%, но в этих регионах доля нормативных дорог уже выше 50%. Действительно резкий скачок ждет всего пять регионов. Для Кировской области запланирован рост в 24% до 50,2%, для Костромской области – с 20,2 до 50%, для Республики Алтай – с 19 до 50%, для Ненецкого автономного округа – с 17 до 63,1%, для Калмыкия – с 11,8 до 50%.