Национальный союз страховщиков ответственности (НССО) подготовил предложения по регулированию рынка такси. Предлагается создать два федеральных реестра — реестр разрешений (содержащий данные о выданных разрешениях на деятельность перевозчика в качестве такси) и реестр водителей (содержащий данные о водителях, которые имеют право работать водителями такси). Доступ к ним должны иметь страховые организации и иные субъекты, указанные в законе о госрегулировании такси.
Предполагается, что водители будут выпускаться на линию только при отсутствии у них переработок, а также при наличии полиса ОСАГО категории такси и действующего договора страхования ответственности перевозчика. Контролировать соблюдение этих требований должны будут агрегаторы такси, говорится в сообщении НССО.
Сами агрегаторы, по предложению страховщиков, должны также изменить порядок работы: во избежание ситуаций, когда один водитель подключен к нескольким службам заказа такси, все агрегаторы должны быть подключены к единой системе, в которой аккумулируются сведения обо всех водителях и времени их работы. Агрегаторы не должны устанавливать провозную плату, а смогут лишь взимать фиксированную плату за подачу такси, которая не может быть привязана к стоимости поездки.
Кроме того, в законе необходимо предусмотреть гарантии защиты водителей и собственников транспортных средств от неадекватного поведения пассажиров, а также возможность ведения фото- и видеофиксации в салоне, полагает НССО.
О том, почему агрегаторы такси выступили против поправок к отраслевому законопроекту, читайте в материале “Ъ”.