Отечественный автомобиль за 1 млн руб.: в четверг стартуют продажи самой дорогой машины АвтоВАЗа — Lada Vesta Sport. Седан представлен в единственной комплектации «люкс», в которую входят система стабилизации, круиз- и климат-контроль, подогрев передних сидений и датчики дождя и света. Дополнительный пакет мультимедиа с камерой заднего вида, навигатором и обогревом ветрового стекла увеличит цену машины на 36 тыс. руб. Будет ли востребована спортивная версия Lada Vesta? Выяснял Григорий Колганов.
Фото: Дмитрий Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
«Это машина для тех, кто стремится к постоянному драйву и в жизни и на дороге», — говорится на сайте АвтоВАЗа. Эффектный аэродинамический корпус, заниженная подвеска и 17-дюймовые колеса с низкопрофильной резиной — внешне Vesta за миллион вполне может претендовать на приставку «спорт», а вот технически с большой натяжкой, говорит автожурналист Алексей Слащев, тестировавший эту модель. К тому же, еще до старта продаж возникли вопросы к надежности машины.
«Управляемость достаточно уверенная, у машины появилась обзорность, салон и интерьер перестали пахнуть, но все же я тестировал ее на зимней резине, и в принципе автомобиль достаточно легко уходил в занос. У тестовой машины, которую дали журналистом, уже потихонечку начали выходить из строя печки. Их гарантийный ремонт у нас производится долго, потому что многие комплектующие Lada Vesta Sport, к сожалению, делаются не в России», — отметил Алексей Слащев.
Под капотом у Vesta Sport — 1,8 л и 145 «лошадей», механическая коробка передач, за 9,06 секунд она разгоняется до 100 км/ч, подсчитали журналисты. Надо признать, что некоторые городские представители того же класса делают это быстрее. Но новинка от АвтоВАЗа наверняка найдет своих покупателей, считает независимый эксперт, редактор сайта Osipov.Pro Андрей Осипов. Конкурентов в этом ценовом сегменте у модели, по его словам, практически нет: «В сегменте около 1 млн руб. ничего достаточно быстрого на рынке не представлено. Golf GTI не продается, как Renault Megan RS, Opel вообще ушел с нашего рынка, и образовалась эдакая ниша. Молодые люди, которые желают приобрести себе нечто такое подспортивленное, но не готовые расставаться с большими деньгами и уходить в премиум-сегмент, вынуждены смотреть на сегмент б/у-автомобилей. Так что, мне кажется, чLada Vesta Sport может стать очень неплохой альтернативой».
Впрочем, помешать Vesta Sport осваивать российское бездорожье может репутация всего отечественного автопрома. «Коммерсантъ FM» связался с видеоблогером и ведущим популярного YouTube-канала LizzzTV Костей Павловым. Сейчас он ездит на машинах бизнес-класса и продукт АвтоВАЗа ему интересен разве что для тест-драйва — покупать бы не стал: «Раньше бы сказал, что, да, хочу. Я очень-очень давно не ездил на российских автомобилях. Моей первой машиной была "Шестерка", после нее прошло уже лет 10, я больше ни на чем отечественном не ездил. Мне ничего не стоит купить такую Lada, но просто меня это не интересует. Если бы не было другой возможности, я бы, может быть, и рассматривал эту модель как один из вариантов».
В последние годы АвтоВАЗ все активнее включается в борьбу с иномарками за российский средний класс. Чего стоит только рекламная кампания «Время расстаться с не Vest-ой», в которую включились корейские, а потом и европейские марки. Посмотрим, станут ли обеспеченные автомобилисты испытывать новую Lada, или спортивной версии Vesta придется аккуратно пробираться по ямам на региональных дорогах.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, в прошлом году Lada Vesta стала самым популярным автомобилем в России. Было продано почти 108,5 с тыс. машин.