Ростовская авиакомпания «Азимут» расширяет перевозки из Перми — помимо Нижнего Новгорода перевозчик планирует запустить регулярный рейс до Краснодара. Прежний перевозчик на этой линии — «ЮВТ Аэро» от полетов отказался. Ранее этот рейс субсидировался, но пока решения о выделении средств нет, а сам перевозчик уже начал продажу билетов по сниженным ценам. Эксперты сомневаются, что в Перми для этого направления будет достаточно пассажиропотока, чтобы летать без субсидий.
Фото: Василий Дерюгин, Коммерсантъ / купить фото
Авиакомпания «Азимут» анонсировала продажу билетов из Перми в Краснодар. Согласно сообщению на сайте авиакомпании, рейсы начнутся 1 апреля и будут осуществляться по вторникам и четвергам до середины мая и по вторникам и пятницам с мая по октябрь. Авиаперевозчик утверждает, что стоимость билетов начинается от 888 руб., при этом бронь в один конец на 1 апреля возможна за 2080 руб. без багажа.
Напомним, с 2018 года авиакомпания «Азимут» выполняет перелеты из Перми в Нижний Новгород по программе субсидий межрегиональных перевозок. Ранее Росавиация также утвердила список маршрутов, которые готова поддерживать, но рейса Пермь–Краснодар там не оказалось. При этом в 2019 году в краевом бюджете на субсидирование маршрутов предусмотрено 105,3 млн руб. Региональные власти готовы софинансировать рейсы в Казань, Самару, Калининград, Сургут, Новосибирск, Нижний Новгород и Краснодар. Авиакомпания «Азимут» базируется в аэропорту «Платов», имеет парк из восьми самолетов SSJ-100, предназначенных для перевозки 98 пассажиров. Ранее субсидируемые рейсы в Краснодар из Перми осуществляла авиакомпания «ЮВТ Аэро».
Генеральный директор «ЮВТ Аэро» Петр Трубаев сообщил “Ъ-Прикамье”, что авиакомпания не планирует в 2019 году рейсы из Перми в Краснодар.
Генеральный директор авиакомпании «Азимут» Павел Екжанов подтвердил “Ъ-Прикамье”, что пока рейс не субсидируется. «Мы будем заявляться, Росавиация затребовала у нас соответствующие документы»,— пояснил господин Екжанов.
Как сообщили “Ъ-Прикамье” в министерстве транспорта Пермского края, пока субсидии на 2019 год не оформлены ни для одной авиакомпании, но уже достигнута договоренность с авиакомпанией «Азимут» о субсидировании рейсов в Краснодар совместно с Росавиацией. «Окончательно вопрос должен решиться в конце недели»,— добавили в ведомстве.
При этом эксперты сомневаются, что направление будет пользоваться спросом. «Краснодар может стать просто перелетом, альтернативным другим южным городам. В Краснодарский край едут за морем, лечением, горами, в санаторий, но не в город Краснодар»,— пояснили в туристической фирме «Солана».
По словам исполнительного директора Пермской туристической гильдии Елены Елагиной, в данный момент наметилась существенная конкуренция среди южных направлений. «Анапа, Минеральные Воды, Тбилиси, Сочи — при таком разнообразии Краснодар не выдержит конкуренции. Возможно, направление интересно для деловых поездок, перемещения товаров, продуктов»,— предположила госпожа Елагина. Она также отметила, что рейс составит конкуренцию автобусным маршрутам и РЖД.
Исполнительный директор ООО «Туристическое агентство „Пермский центр отдыха и туризма“» Антонина Чуракова также считает, что рейс будет востребован только в крайнем случае. «В прошлом году, когда цены на перелет в Симферополь и Анапу были высоки, туристы рассматривали возможность вылета из других регионов. Если ситуация повторится летом 2019 года, возможно, кто-то полетит через Краснодар, из которого дорога до Анапы занимает два часа. Но, по моему мнению, лучше бы увеличилось количество рейсов в другие южные города»,— пояснила госпожа Чуракова.