В Ульяновске состоялось годовое собрание акционеров ЗАО "Авиастар-СП". В состав совета директоров крупнейшего авиастроительного предприятия России вошли губернатор Ульяновской области Владимир Шаманов и президент авиакомпании "Волга-Днепр" Алексей Исайкин. Вхождение обоих в совет директоров ожидалось: ульяновская обладминистрация давно ведет борьбу за контроль над ситуацией на "Авиастаре", а "Волга-Днепр" принимает активное участие в управлении авиазаводом.
Помимо господ Кириенко и Шаманова в совет директоров авиагиганта вошли: первый заместитель генерального директора Росавиакосмоса Валерий Воскобойников, президент "Сирокко Аэроспейс Россия" Борис Зенков, президент ГК "Волга-Днепр" Алексей Исайкин, гендиректор ЗАО "Авиастар-СП" Виктор Михайлов, гендиректор ОАО "В/О "Авиаэкспорт" Феликс Мясников", замполпреда президента России в ПФО Сергей Обозов, президент ОАО "Туполев" Игорь Шевчук, вице-президент ОАО "Туполев" Александр Поляков, управляющие партнеры юридической фирмы "ЮСТ" Владимир Плигин и представитель ГС ГА Виктор Самохин.
Другим знаковым событием для "Авиастара-СП" можно считать вхождение в состав директоров авиазавода главы группы компаний "Волга-Днепр" Алексея Исайкина. Именно "Авиастар-СП" является поставщиком самолета Ан-124-100 "Руслан" - основы парка "Волга-Днепр". Следовательно, развитие ульяновского авиапредприятия стратегически влияет на деятельность "Волга-Днепр". Напомним, что два месяца назад управленческая команда "Волга-Днепр", курирующая вопросы маркетинга, экономики, и послепродажного обслуживания воздушных судов перешла на работу на "Авиастар-СП". Бывшими менеджерами "Волга-Днера" была разработана долгосрочная стратегия развития авиапредприятия, которая и была утверждена на первом заседании совета директоров "Авиастара-СП". О том, как "Волга-Днепр" будет дальше участвовать в управлении "Авиастаром", в обеих компаниях пока не говорят. По сведениям Ъ, эта информация будет обнародована в начале июля. Причем, глава ГК "Волга-Днепр" Алексей Исайкин не исключил кадровые перестановке в руководстве авиазавода и привлечение к его управлению иностранных менеджеров. При этом он заметил, что без заинтересованности государства ульяновский авиазавод одному "Волга-Днепру" из кризиса не вывести.
ДЕНИС ШЛАЕВ