Автомобильное топливо на российских АЗС дешевеет вторую неделю подряд. Основная причина — в низком сезонном спросе и рыночной конъюнктуре. Соглашение нефтяных компаний с правительством о сдерживании цен истекает 31 марта. В то время как в Белом доме подчеркивают, что существенного роста цен не будет, участники рынка все же ожидают его после завершения срока действия соглашения.
Фото: Виктор Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
Розничные цены на бензин и дизтопливо с 19 по 25 февраля снизились на 0,1%, продолжая динамику предыдущей недели, сообщил Росстат. До этого цены на бензин оставались стабильны три недели, а на дизтопливо снижались на 0,1% две недели подряд. По данным ведомства, с начала года по середину февраля бензин подорожал в среднем на 0,6%, дизтопливо — на 1% при общей инфляции 1,3%. Дешевеет топливо и на оптовом рынке: стоимость бензина Аи-92 на бирже СПбМТСБ 27 февраля снизилась на 0,22% по сравнению с 26 февраля, до 39,64 тыс. руб. за тонну. Цена Аи-95 снизилась на 0,71%, до 40,52 тыс. руб. за тонну.
Аналогичная ситуация складывалась и в начале прошлого года. Тогда, по данным Росстата, цены на бензин были стабильными почти весь январь и большую часть февраля (с начала года по 20 февраля он подорожал на 0,4%), цены на дизтопливо росли небольшими темпами (на середину февраля они поднялись на 1,2%). Но уже в марте 2018 года начался бурный рост оптовых цен, что привело к повышению стоимости топлива на заправках. Сейчас в России действует заключенное между правительством и нефтекомпаниями соглашение о заморозке как оптовых, так и розничных цен на нефтепродукты. С января по конец марта 2019 года рост стоимости не должен превышать прогнозируемую инфляцию (4,3%), соглашение истекает 31 марта.
На рынке опасаются, что с апреля цены резко пойдут вверх. «Сейчас конъюнктура благоприятна для сохранения текущего уровня цен, а демпфирующий механизм (государство компенсирует компаниям разницу между базовой ценой топлива и более высокой экспортной.— “Ъ”) в целом обеспечивает равновесие и рентабельность»,— говорит источник “Ъ” на рынке. По его мнению, с марта начнется сезонный рост спроса на нефтепродукты на фоне по-прежнему высокой экспортной альтернативы. «Есть риск роста цен, если производители будут активно наращивать экспорт»,— считает он.
В правительстве уверяют, что такого не будет. Глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев заявил, что «потенциала для роста нет» с учетом благоприятной конъюнктуры для внутреннего рынка. По его мнению, розничная маржа на АЗС в РФ сейчас «очень высокая», а демпфер будет сдерживать колебания цен. Глава Минэнерго Александр Новак в интервью «Газете.ru» также отметил, что рост цен на бензин не превысит 4,3%. Он назвал подорожание топлива в начале года ожидаемым с учетом роста НДС. Как будет работать топливный рынок после 31 марта, правительство собирается обсудить с нефтяниками в начале марта.
Евгений Тыртов из Vygon Consulting отмечает, что к снижению цен на бирже привели низкий спрос, рост производства и высокие запасы у нефтекомпаний.
«Основную роль в текущей ситуации на внутреннем рынке сыграли рыночные факторы, поэтому при сохранении сегодняшней конъюнктуры отмена моратория не приведет к резкому росту цен»,— считает он. Но, говорит эксперт, увеличение биржевых котировок все же должно произойти из-за сохраняющейся убыточности поставок бензина на внутренний рынок. Разница экспортного паритета и цены внутреннего рынка в среднем выросла с 5–7 тыс. руб. на тонну в начале года до 9–11 тыс. руб. в конце февраля из-за роста внешних цен. Ситуация усугубляется вводом демпфера, из-за которого компании вынуждены дополнительно платить около 3,6 тыс. руб. за тонну бензина, реализованного на внутреннем рынке. «Демпферная ставка должна быть подкорректирована, она не должна быть отрицательной»,— заявил 27 февраля глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов.
Трейдерский захват бензина
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возложила ответственность за рост цен на бензин в 2018 году на крупнейшего биржевого трейдера «Солид — товарные рынки», заподозрив его в картельном сговоре с ООО «А-Ойл». В прошлом году подобные обвинения в адрес «Солида» уже звучали со стороны «Роснефти». Как выяснил “Ъ”, владельцем «А-Ойл» является бывший менеджер «Солида», но компании связь отрицают. Источники “Ъ” констатируют, что помимо конфликта с «Роснефтью» у «Солида» сложные отношения с регулятором, и опасаются антимонопольных дел против других участников рынка.