«Роснефть» поддерживает идею о корректировке демпфирующего механизма, действие которого в январе привело к тому, что компании заплатили 10 млрд руб. в бюджет за реализацию бензина. В феврале за изменение параметров уже высказывались ЛУКОЙЛ и «Газпром нефть». Нефтяники апеллируют к тому, что в нынешних условиях им вообще невыгодно производить товарный бензин. В борьбе за более выгодные условия демпфера на совещаниях в марте нефтяникам придется сразиться с Минфином, который опасается дополнительных выпадающих доходов бюджета.
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
«Роснефть» предлагает скорректировать параметры демпфирующего механизма, который должен компенсировать нефтяникам разницу между внешними и внутренними ценами на топливо, заявил журналистам первый вице-президент нефтекомпании Павел Федоров. Публично позиция нефтекомпании по параметрам демпфера ранее не звучала, но, по данным “Ъ”, «Роснефть» выступала против отрицательных значений демпфера — то есть таких, при которых нефтекомпании вынуждены доплачивать в бюджет. Такая ситуация возникла за январь по бензину, и нефтекомпании вынуждены были заплатить в бюджет 10 млрд руб. Это произошло из-за того, что указанная в законе условная внутренняя цена была выше экспортной, хотя реальные внутренние цены были ниже.
Собеседники “Ъ” в отрасли говорят, что Минфин отвергает все предложения нефтекомпаний по корректировке механизма. По данным “Ъ”, в начале марта обсуждение параметров демпфера продолжится.
Нефтяники опасаются повторения январской ситуации по бензину и в феврале. Как сообщал “Ъ”, при сохранении текущей конъюнктуры нефтяникам придется выплатить в бюджет в феврале 4,1 млрд руб. в рамках демпфера по бензину. До «Роснефти» с критикой демпфирующего механизма выступали руководители других крупных нефтекомпаний. Так, глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов признавал, что демпфер «требует совершенствования». Глава «Газпром нефти» Александр Дюков высказывался еще жестче, замечая, что сейчас выгоднее производить прямогонный бензин и поставлять его на экспорт, чем выпускать товарный бензин. «Мы этого не делаем, но сигналы эти нужно учитывать. Это неправильные сигналы»,— подчеркнул он.
Также в преддверие решения о возможной разморозке розничных цен на топливо первый вице-президент «Роснефти» попытался успокоить рынок. «Мы находимся в ситуации, когда мы можем более-менее говорить о соответствии текущей рыночной конъюнктуры рыночным индикаторам. Поэтому, на наш взгляд, текущая ситуация устойчивая: бензин, дизель в стране есть по ценам, которые являются отражением объективного спроса и предложения»,— цитирует ТАСС Павла Федорова.