Правительство дало ОАО РЖД разрешение продать часть ее пакета во французском логистическом операторе GEFCO — от 25% плюс одной до 35% минус одной акции компании. Таким образом, после IPO GEFCO, намеченного на этот год, у ОАО РЖД может остаться 40–49% акций оператора. Свою долю в рамках IPO собирался сократить и автоконцерн PSA, основатель и миноритарий GEFCO, намеревавшийся сохранить у себя менее 10% из сегодняшних 25%. Впрочем, в конце января GEFCO перенесла IPO на неопределенный срок до наступления более благоприятной рыночной конъюнктуры.
Фото: Alf van Beem / Wikipedia
Правительство разрешило ОАО РЖД продать в ходе IPO французской логистической компании GEFCO (монополии принадлежит 75% ее акций) от 25% плюс одной до 35% минус одной ее акции. Об этом сообщается в распоряжении правительства от 28 февраля, опубликованном на Pravo.gov.ru. Акции должны быть проданы по цене не ниже рыночной, определенной оценщиком, и не ниже номинала, уточняется в документе.
ОАО РЖД приобрело свой пакет GEFCO в 2012 году у PSA Peugeot Citroen за €800 млн, автоконцерн остался ее акционером с 25%. Еще в мае 2017 года в интервью “Ъ” глава ОАО РЖД Олег Белозеров говорил, что для управления GEFCO монополии достаточно владеть 50% плюс одной акцией. Позднее, в сентябре того же года, он сообщил, что первыми излишек акций GEFCO продаст ОАО РЖД, а потом уже выйдет PSA, который, скорее всего, останется в капитале логистической компании около двух лет. Но уже вскоре после того, как истек срок, в течение которого PSA не имел права продавать свой пакет, в марте 2018 года стало известно о таком намерении концерна — по данным французской Les Echos, речь могла идти о цене €250 млн.
Сама монополия уточняла в долгосрочной программе развития (ДПР) до 2025 года, что может снизить долю в GEFCO до 40%. Когда в октябре 2018 года GEFCO сообщила о намерении провести IPO на парижской бирже Euronext, первый замгендиректора монополии Вадим Михайлов уточнял, что речь идет о потенциальном сокращении доли «ниже 50%». Главный финансовый директор (CFO) PSA Филипп де Ровира, в свою очередь, сообщал, что в результате размещения доля концерна в GEFCO сократится менее чем до 10%, но он останется акционером и ключевым бизнес-партнером логистической компании.
В анонсе IPO GEFCO сообщала, что размещение может состояться в 2019 году при условии благоприятной конъюнктуры и получения разрешений регулирующих органов. Но в конце января GEFCO официально объявила о переносе IPO на неопределенный срок до улучшения конъюнктуры.