В условиях жесткой ценовой конкуренции на рынке авиаперевозок «Аэрофлот» планирует нарастить долю неавиационных доходов с 6% до 20%. Для этого менеджмент компании введет 20 новых услуг, полный перечень которых пока не раскрывается. Эксперты считают, что такого резкого роста доли неавиационных доходов в выручке можно достичь только путем введения безбагажных тарифов, но пока «Аэрофлот» такое намерение не анонсировал.
Фото: Дмитрий Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
Группа «Аэрофлот» внедрит новые услуги для увеличения неавиационных доходов, рассказал гендиректор компании Виталий Савельев на встрече с журналистами 15 марта.
«Сейчас доля неавиационных доходов в общей выручке "Аэрофлота" — 6%, среди глобальных авиакомпаний это очень хороший результат. Но, на мой взгляд, надо довести этот показатель в обозримом будущем до 20%. Это те услуги, которые мы хотим предложить пассажиру дополнительно за дополнительную плату»,— сказал господин Савельев.
Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев на встрече с журналистами 15 марта 2019 года
Вариантов много, но подробности сказать пока не могу. Совсем скоро мы организуем краудсорсинг с пассажирами, где мы покажем, что мы хотим, попросим их дать оценку и добавить свои варианты.
По его словам, увеличение операционных расходов и жесткая конкуренция на рынке не позволяют авиакомпании наращивать выручку, увеличивая цены на билеты и перекладывая издержки на пассажиров, как это делают авиакомпании в США. Для увеличения доходов менеджмент «Аэрофлота» готовит 20 новых дополнительных услуг, которые будет предлагать клиентам.
В частности, клиенты смогут заказать поздравление пассажира с Днем рождения на борту самолета во время рейса или перевозку багажа из дома до самолета перед вылетом, что потребует изменений в правила регистрации авиакомпании.
Выручка группы «Аэрофлот» в 2018 году составила 611,6 млрд руб., таким образом, вклад в нее неавиационных доходов составил 36,7 млрд руб. Если группе удастся выполнить поставленную менеджментом задачу, выручка от дополнительных услуг составит 122,3 млрд руб.
В «Аэрофлоте» сейчас основную часть неавиационных доходов составляют программа лояльности, сверхнормативный багаж, бронирование автомобилей и гостиниц на сайте компании, поясняет старший научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Крамаренко. «Но планка 20% выручки слишком высока, чтобы достичь ее нынешними средствами,— уверен эксперт.— Опыт других авиакомпаний показывает, что столь существенный рост выручки можно получить за счет введения безбагажных тарифов и, соответственно, платы за провоз первого места багажа. В контексте поставленной цели можно прогнозировать скорое введение компанией безбагажных тарифов. Приличную долю нетарифных доходов может составлять продажа еды и напитков на борту или по предзаказу, но похоже, что вопрос об отказе от включенного в билет питания в "Аэрофлоте" пока еще не стоит».