ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» придется отказаться от полного перевода на газ своей крупнейшей котельной в Приморском районе. Под давлением местных жителей, которые жаловались на неблагоприятную экологическую обстановку, предприятие пару лет назад было готово было потратить 3 млрд рублей, чтобы перестать использовать мазут в качестве резервного топлива. Но в итоге ГУП «ТЭК» не удалось согласовать с «Газпромом» проведение работ. Впрочем, аналитики отмечают, что этот проект был экономически невыгоден для городского предприятия.
Вид на котельную «Коломяжская» с мусорного полигона "Новоселки"
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Котельная "Коломяжская" снабжает теплом свыше 600 зданий в Приморском районе. В качестве резервного топлива котельной теплоэнергетики используют мазут. Жители Коломяг неоднократно жаловались городским властям на его запах, а после того, как бывший вице-губернатор Игорь Албин предписал ГУП "ТЭК" отвечать за проблемы с качеством воздуха в этом районе, предприятие анонсировало масштабную модернизацию котельной. После 2019 года ГУП "ТЭК" планировало полностью перевести "Коломяжскую" на газ, прекратив использовать мазут в качестве резервного топлива. Работы теплоэнергетиками оценивались в 3 млрд рублей. На предприятии сообщили "Ъ", что обращались в "Газпром", чтобы обеспечить два независимых ввода газа на котельной, однако положительного ответа пока не получили.
В ООО "Петербурггаз" заявили "Ъ", что это технически невозможно. "Газоснабжение котельной от двух независимых вводов (так называемое резервирование "газ — газ") предусматривает их прокладку от разных газораспределительных станций, подающих газ в город по разным магистральным газопроводам",— объяснили на предприятии. Мазут в качестве резервного топлива использует и дочернее предприятие "Газпрома" ПАО "ТГК-1" для своих ТЭЦ.
В ГУП "ТЭК" отмечают, что в качестве альтернативных мер вкладывают по 15 млн рублей в год в природоохранные мероприятия на котельной "Коломяжская". В частности, проводится модернизация мазутного хозяйства, чтобы снизить выбросы с парами мазута в атмосферу. "С 2016 года на котельную "Коломяжская" прекращены поставки мазута железнодорожным транспортом, а также приемка и отгрузка мазута на другие котельные. Также не производятся технологические процессы, связанные с разогревом, сливом и пропариванием железнодорожных цистерн",— напомнили в ГУП "ТЭК".
"Экономически проект полного перевода котельной на газ неэффективен, поэтому более целесообразна реализация комплекса экологических мероприятий, в первую очередь модернизация эстакады для организации "закрытого" слива мазута, что исключит попадание паров в воздух и, соответственно, позволит исключить запах нефтепродуктов",— говорит гендиректор "Infoline-аналитика" Михаил Бурмистров. По словам эксперта, инвестиции в такой проект на порядок ниже, чем полный перевод котельной на газ, и не превысят 400 млн рублей, что при инвестиционной программе на 2019 год на уровне 9 млрд рублей вполне адекватно.