Boeing в 2018 году потратила $15 млн на лоббирование своих интересов в Конгрессе, Федеральном агентстве гражданской авиации (FAA) и других ведомствах, сообщает The Washington Post. Компания использовала связи и влияние, чтобы добиться ослабления государственного надзора и получить больше полномочий по оценке безопасности своих самолетов.
Как отмечает издание, лоббисты Boeing смогли за месяц до катастрофы Lion Air в Индонезии добиться, чтобы Конгресс принял «малозаметные положения», которые предоставили компании более широкие полномочия. Газета напомнила, что в состав совета директоров компании входят бывшие высокопоставленные чиновники страны, такие как бывший глава администрации при президенте США Рональде Рейгане Кеннет Дуберштайн, дочь экс-президента США Джона Кеннеди и бывший посол в Японии Кэролин Кеннеди.
Напомним, Министерство транспорта США начало проверять процесс сертификации самолета Boeing 737 MAX 8 после двух схожих авиакатастроф в Индонезии и Эфиопии. По информации СМИ, в ходе сертификации лайнера инженеры FAA фактически переложили большую часть полномочий по оценке безопасности на инженеров Boeing. При этом еще в ходе первоначальных тестов были выявлены недостатки системы улучшения маневренных характеристик.
О претензиях к FAA читайте в публикации “Ъ” «Boeing 737 MAX 8 пикирует на американских регуляторов».
Подробнее о последствиях катастрофы в Эфиопии читайте в публикации “Ъ” «Россия присоединилась к бойкоту Boeing 737 MAX 8».