Крупнейшие российские перевозчики нефтеналивных грузов на Балтике — Новороссийское морское пароходство ("Новошип") и "Совкомфлот". По словам пресс-секретаря "Новошипа" Валерия Палия, у компании достаточно современных судов, соответствующих строгим мерам безопасности мореплавания. Начальник отдела эксплуатации флота ОАО "Совкомфлот" Андрей Шариков заявил Ъ, что в их судоходной компании однокорпусных судов вообще не осталось. По его словам, последнее требование IMO к судовладельцам по безопасности мореплавания — открытие информации о техническом состоянии всех судов. Это требование вступает в силу как раз сегодня, и "Совкомфлот" такую информацию международным классификационным обществам уже предоставил.
Судоходные компании ограничений не боятся
Комментируя инициативу стран Балтийского региона, замначальника департамента б
Крупнейшие российские перевозчики нефтеналивных грузов на Балтике — Новороссийское морское пароходство ("Новошип") и "Совкомфлот". По словам пресс-секретаря "Новошипа" Валерия Палия, у компании достаточно современных судов, соответствующих строгим мерам безопасности мореплавания. Начальник отдела эксплуатации флота ОАО "Совкомфлот" Андрей Шариков заявил Ъ, что в их судоходной компании однокорпусных судов вообще не осталось. По его словам, последнее требование IMO к судовладельцам по безопасности мореплавания — открытие информации о техническом состоянии всех судов. Это требование вступает в силу как раз сегодня, и "Совкомфлот" такую информацию международным классификационным обществам уже предоставил.