Челябинск приступил к пилотному проекту «Умный город». Он рассчитан на пять лет, но первые результаты власти обещают представить к саммитам ШОС и БРИКС в 2020 году. В городе появятся 300 «умных остановок», 30 «умных школ», аппаратно-программный комплекс для предупреждения автомобильных аварий и анализа атмосферного воздуха, 100 перекрестков оборудуют техникой для контроля автомобильного трафика. Объем и источники финансирования проекта пока не определены окончательно, основными инвесторами от бизнеса выступят «Ростелеком» и «Интерсвязь». Эксперты считают, что от объемов частного финансирования будет зависеть успех проекта.
Первые результаты проекта в Челябинске планируют реализовать к 2020 году к саммитам ШОС и БРИКС
Фото: Сергей Киселев, Коммерсантъ / купить фото
Власти Челябинска приступили к реализации пилотного проекта «Умный город». Областной центр присоединился к нему 18 марта после подписания соглашения между Минстроем РФ, правительством Челябинской области и администрацией Челябинска. Документ — «дорожная карта» — рассчитан до 2024 года, он содержит 28 разделов и более 100 проектов.
Как рассказал вчера на брифинге председатель комитета экономики Челябинска Александр Руденко, в Челябинске уже есть элементы «умного города», и модернизировать инфраструктуру города будут не с нуля. «С 2010 года работает центр эксплуатационной энергоэффективности, благодаря которому более 500 школ и детских садов могут проводить учет и принимать соответствующие управленческие решения. Более 80 объектов оборудовано индивидуальными тепловыми пунктами. Три школы в Челябинске реализовали проект “умная школа”, который предусматривает интеллектуальное освещение. Мы не сидели и не ждали, пока нас включат в пилотный проект»,— отметил господин Руденко. Он сообщил, что в планах до 2024 года у мэрии — разработка «интеллектуальных решений» для насущных проблем Челябинска — охраны окружающей среды, учета ресурсов ЖКХ, работы служб по вывозу твердых коммунальных отходов, коммунальной техники и общественного транспорта.
Значительную часть проектов администрация Челябинска планирует реализовать к саммитам ШОС и БРИКС в 2020 году. Так, уже в этом году начнется установка в городе «умных остановок» с видеокамерами, wi-fi, теплыми скамьями, кнопками вызова экстренных служб и такси. По городу смонтируют 300 таких конструкций. Кроме того, от 10 до 30 школ, в зависимости от объемов финансирования, оборудуют «умными кухнями» и специальными датчиками, которые регулируют уровень освещенности в классах. В ближайшие годы появится около 100 светофоров, которые благодаря современным технологиям будут более эффективно регулировать движение. В Металлургическом районе планируется установить аппаратно-программный комплекс «Безопасный город», который с помощью камер и специальных датчиков позволит анализировать пешеходный и автомобильный трафик и уровень загрязнения атмосферного воздуха. «Также мы к саммитам ШОС и БРИКС внедрим технологию для проведения экскурсий с элементами виртуальной реальности. Гости смогут узнать историю зданий, наведя на них телефон, без всяких QR-кодов»,— рассказал господин Руденко.
При этом он признал, что вопрос с финансированием проекта «Умный город» в Челябинске окончательно не решен. Как рассказал Александр Руденко, из федерального бюджета на реализацию «дорожной карты» в 2019 году будет направлено 30 млн руб., эти средства город получит только в июне. «В правительстве Челябинской области предусмотрены нашими “дорожными картами” на проект значительные суммы. Этот процесс сейчас проходит инвентаризацию в рамках региональных проектов. До нас пока эти лимиты бюджетных обязательств не доведены. У нас точно будут реализованы 300 остановок, это 300 млн руб. Точно будет реализовано до 30 “умных школ”, это 60 млн руб. Мы точно реализуем аппаратно-программный комплекс “Безопасный город”, на это мининформ выделяет 200 млн руб.»,— сообщил господин Руденко. Он отметил, что нехватку средств мэрия планирует компенсировать за счет привлечения механизмов государственно-частного партнерства.
Cреди основных инвесторов проекта — компании «Ростелеком» и «Интерсвязь». Известно, что «Интерсвязь» собирается инвестировать около 1 млрд руб. в установку «умных домофонов» в челябинских домах. Директор проекта «Умный город» ПАО «Ростелеком» на Урале Олег Извеков не стал раскрывать сумму инвестиций компании в проект. Господин Извеков отметил, что «Ростелеком» готов привлекать к работе над проектом местных субподрядчиков. «“Ростелеком” является наряду с Ростехом и Росатомом официальным партнером проекта “Умный город”. Задача масштабная, и “Ростелеком” сможет ее реализовать только совместно с другими компаниями. В “дорожной карте”есть разделы, которые охватывают все разделы жизни человека и управления городом. В ней более 100 мероприятий по 24 направлениям. “Дорожная карта” имеет фактически около 1 тыс. мероприятий, которые необходимо выполнить. Безусловно, нам одним с ними не справиться. К работе будут привлекаться все проактивные представители местного бизнеса, которые могут помочь, у которых есть идеи»,— отметил Олег Извеков.
Заместитель генерального директора компании «Интерсвязь» по проекту «Умный город» Олег Зеленин сообщил, что организация собирается потратить около 1 млрд руб. в рамках реализации пилотного проекта. В пресс-службе «Интерсвязи» пояснили, что 500 млн руб. инвестиций компания планирует вложить из собственных средств, еще 500 млн руб. привлечет как субподрядчик. «Наши приоритетные проекты — это внедрение технологий в сфере безопасности. Во-первых, мы развиваем цифровую платформу ”Умного города”. Это оборудование, на котором держатся все информационно-вычислительные системы. Продолжим работать над распространением проекта “умный домофон”, который успешно запущен в Челябинске. Мы будем внедрять проекты уличного наблюдения с точки зрения оптимизации дорожного трафика, предсказания и идентификации аварий с применением технологий машинного зрения. Также в системе транспорта введем оплату бесконтактным способом»,— рассказала “Ъ-Южный Урал” руководитель отдела продвижения компании «Интерсвязь» Алена Аксеновских.
Директор российского отделения Международной ассоциации информационного менеджмента (AIIM) Александр Черкавский считает, что успешность реализации проекта в Челябинске зависит от объемов финансирования, которые власти города смогут привлечь. «Федеральное финансирование, по сравнению с другими национальными проектами, не очень большое. На данный момент в паспорте проекта — 13 млрд руб. до 2024 года. Тратить планируют по 2 млрд руб. в год. По 30 млн руб. обещали в этом году каждому пилотному муниципальному образованию. Эти деньги, наверное, можно направить только на аналитические исследования»,— говорит эксперт.