Обозреватель «Коммерсантъ FM» Юрий Митин рассказывает, как французский студент основал райдшеринговый стартап и внедрил его в 19 странах.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ / купить фото
Если бизнес делает проще и удобнее жизнь потребителей, значит, не стоит бояться ментальных отличий между жителями разных стран и смело масштабировать бизнес-модель.
В канун рождества студент Фредерик Маззелла решил навестить семью во французской провинции. Не озаботившись покупкой билета на общественный транспорт заранее, он вдруг столкнулся с проблемой — билетов не осталось. Можно было поехать с автомобильными попутчиками, но как их найти? Таких сервисов во Франции не оказалось. Так Фредерику пришла в голову идея создать райдшеринговый сервис с простым названием BlaBlaCar, который позднее стал известен во всем мире. Проект был запущен в 2006. Через шесть лет территория присутствия BlaBlaCar расширилась до 12 стран в западной и центральной Европе. Об экспансии на глобальный рынок задумывались, но серьезных действий не предпринимали. Для основателя не было очевидно, сможет ли райдшеринг прижиться в не европейских странах, где живут люди с другим менталитетом. Поворотным моментом стал выход на рынок России, где был куплен российский аналог — стартап «Подорожники». За первые три месяца на сервисе зарегистрировалось более 250 тыс. русскоязычных пользователей, а за 10 месяцев — более миллиона. Россия стала одним из самых быстрорастущих регионов компании. Этот успех придал уверенности в том, что райдшеринг может быть востребован во всех странах, где транспортная инфраструктура может быть улучшена. Сразу за Россией BlaBlaCar вышел в Турцию, Индию, Мексику и другие страны, где успешно развивается.
Финансовые результаты
Сегодня аудитория пользователей превысила 20 млн человек в 19 странах. Стоимость компании, исходя из последнего раунда инвестиций, превышает $1,5 млрд, и сервис попутчиков входит в топ-5 самых дорогих стартапов Европы. Венчурные инвесторы суммарно вложили в компанию более $400 млн и собираются многократно приумножить свои инвестиции при выходе компании на IPO.