В Екатеринбурге может появиться речное такси. Строительная компания «Атомстройкомплекс» предложила пустить по реке Исеть лодки, которые смогут возить пассажиров пока между жилыми и апартаментными комплексами застройщика. Городские и областные власти об инициативе еще не слышали. Во вторник компания "Атомстройкомплекс" заявила о том, что пошутила в честь 1 апреля.
Фото: Евгения Яблонская, Коммерсантъ
О планах по разработке концепции речного такси в Екатеринбурге «Атомстройкомплекс» сообщил в понедельник. «Идея сделать главную реку Екатеринбурга “судоходной” обсуждалась несколько раз, а после прошлогоднего сплава (от Плотинки до Химмаша.— “Ъ-Урал”) мы все-таки решили проработать возможности ее реализации»,— отметил креативный директор компании Никита Харисов. Он пояснил, что интерес застройщика к проекту связан с расположением на берегах Исети семи жилых и апартаментных комплексов, построенных компанией. Рядом с ними и планируется разместить станции: у жилищных комплексов «Адмиральский», «Февральская революция», «Чемпион-парк», «Просторы», ЖК на улице Орденоносцев, апартаментных комплексов «Артек» и «Огни Екатеринбурга».
Рассматриваются две схемы работы такси: боутшеринг (по аналогии с каршерингом) и классическое речное такси. В первом случае аренда лодок будет поминутной, во втором — клиенты будут рассчитываться с лодочником по установленному тарифу. Среди видов плавсредств «Атомстройкомплекса» — лодки с веслами «для любителей романтичных прогулок» и моторные лодки «для тех, кто хочет быстро и без пробок добраться из точки А в точку Б». «На Плотинке застройщик предлагает организовать пересадочную станцию, где можно будет пересесть с одной лодки на другую и, в рамках оплаченного тарифа, продолжить путь»,— добавили в компании.
Однако, уточнили в компании, финансовые затраты пока не рассчитывали. С городскими и областными властями проект пока не обсуждался. В департаменте информполитики Свердловской области отметили, что такого рода проекты находятся в ведении муниципалитета. В горадминистрации сказали, что «водный транспорт относится к органам государственной власти».
Урбанист фонда «Город.PRO» Владимир Злоказов полагает, что для такси Исеть слишком мелководная. «Такси предполагает моторизованные лодки, которые смогут подниматься по течению и развивать ощутимую скорость. Она должна быть рассчитана на водителя и пассажиров, то есть это большая лодка. В Исети для таких просто не хватит воды»,— уверен он. Однако саму идею использования реки господин Злоказов считает хорошей: «Ее можно сделать судоходной для маленьких лодок, каноэ и байдарок, устраивать по ней сплавы, как на Чусовой». Для этого, по его мнению, на реке потребуется создать запруды, которые смогут накапливать воду, и системы шлюзов, чтобы переходить с одного уровня воды на другой.