У властей пока нет решения проблем троллейбусного завода «Тролза». Об этом на совещании с представителями профсоюзов, которое проходило в энгельсском исполкоме «Единой России», заявил глава администрации Энгельсского района Александр Стрелюхин. По его словам, пока перед чиновниками стоит задача запустить предприятие хотя бы по сокращенному графику. Источник „Ъ“ отметил, что на совещании представители муниципальной власти больше беспокоились о том, что многие сотрудники предприятия готовы к уличным протестам. В профсоюзах говорят, что не видят ничего ненормального в том, что люди защищают свои рабочие места, но окончательное решение будет зависеть от позиции собственника.
Рабочие «Тролзы» хотят сохранить приостановившее работу предприятие
Фото: (фото kprf-saratov.ru)
После прошедшего в минувшую субботу митинга в защиту энгельсского завода «Тролза», в котором приняли участие до 200 сотрудников предприятия, в районном исполкоме «Единой России» собрались представители профсоюзов и администрации Энгельсского района, чтобы обсудить ситуацию на предприятии. Проходившую в Энгельсе акцию организовывал саратовский обком КПРФ, однако на ней выступали в основном действующие сотрудники предприятия. Они вышли с плакатами «Тролзе — быть», «Тролза — гордость России» и другими. Они заявили о готовности бороться за сохранение предприятия и своих рабочих мест.
Совещание, посвященное ситуации на «Тролзе», проходило в закрытом режиме под председательством главы района Александра Стрелюхина. «К сожалению, сегодня мы видим, что все сроки по возобновлению производственной деятельности завода отодвигаются. Нам важна и интересна дальнейшая судьба людей, которые пока остаются без постоянной работы. Это жители Энгельса, мы хотим, чтобы они испытывали как можно меньше трудностей в связи с простоем предприятия»,— цитирует господина Стрелюхина пресс-служба администрации Энгельсского района. По информации муниципалитета, господин Стрелюхин попросил руководство «Тролзы» предоставить сведения о работниках, особо нуждающихся в поддержке. По словам главы района, сейчас перед властями стоит задача договориться с предприятием хотя бы о частичном запуске работы завода.
Один из участников совещания сказал „Ъ“, что муниципалитет очень волновал и сам факт выхода людей на улицу. «Администрация и городской совет в лице Сергея Горевского беспокоились, что это может серьезно подорвать социальное спокойствие в районе»,— сказал собеседник „Ъ“. Кроме того, по его словам, обсуждались возможности финансовой поддержки завода, но никаких вариантов пока представлено не было. Позиция собственников в данный момент не известна.
• ЗАО «Тролза» (входит в ГК «Букет) — крупнейший производитель троллейбусов в России (выпускает более 70% троллейбусов в стране), основан в 1868 году как завод для нужд железнодорожного транспорта. Троллейбусы поставлялись в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Новороссийск, Ковров, Березники, Киргизию, Аргентину. 50% акций предприятия принадлежат ООО «Плещеево», которым владеет Людмила Прокоп, учредитель ряда компаний ГК «Букет». По данным «СПАРК-Интерфакс», выручка за 2017 год составила 2,7 млрд руб., чистая прибыль — 73 млн руб. В арбитражных судах рассматриваются три дела о взыскании с ЗАО в общей сложности 1,76 млрд руб. (крупнейшие по иску БМ-Банка (1 млрд руб.) и ПАО ГТЛК (763 млн руб.)), еще 728,8 млн руб. должны быть взысканы по судебным решениям.
В конце прошлой недели стало известно, что ЗАО «Тролза» объявило о планах сократить до 500 человек. Сейчас на предприятии работают около 800 сотрудников.
В министерстве занятости, труда и миграции Саратовской области подтвердили информацию о том, что «Тролза» подала уведомление о сокращении такого количества сотрудников, однако сказали, что пока это только планы предприятия и высвобождение рабочих может не произойти, если положение на заводе изменится.
Губернатор Саратовской области Валерий Радаев заявил, что власти должны «проработать все возможности предприятия, изыскать резервы, проявить ответственность за судьбы людей». «Областная власть готова оказать необходимую поддержку»,— прокомментировал глава региона.
На самом заводе информацию о планах по сокращению штата рабочих оставили без комментариев.
Депутат Саратовской областной думы Андрей Воробьев объяснил сложившееся положение тем, что традиционные в начале года для завода сложности с загрузкой производственных мощностей усугубились задержанием генерального директора предприятия.
Как писал „Ъ“, генерального директора ЗАО «Тролза» Ивана Котвицкого задержали сотрудники УФСБ и СУ СКР по Саратовской области по региону 13 марта. Следствие считает, что в 2015 году он передал сотруднику налоговой службы 2 млн руб. за внесение в акт налоговой проверки ложных сведений — сократить размер долга по налогам с 90 млн до 40 млн руб. Инспектору, которая сейчас находится в розыске, вменяется получение взятки в особо крупном размере (ч. 6 ст. 290 УК РФ), гендиректору завода и одному из сотрудников предприятия — ч. 5 ст. 291 (дача взятки группой лиц в особо крупном размере). Иван Котвицкий помещен под домашний арест, вину он не признает и утверждает, что средства выплатил главному бухгалтеру предприятия при ее увольнении и не знал, что они будут использованы в качестве взятки.
Через неделю после задержания гендиректора пресс-служба «Тролзы» распространила заявление коллектива завода, в котором говорилось, что на заводе сложная финансовая ситуация и сейчас ведутся переговоры о получении им необходимых оборотных средств. Сотрудники троллейбусного завода заявили, что «отсутствие генерального директора на рабочем месте в дни, когда решается вопрос жизни или смерти завода, может крайне пагубно сказаться на предприятии».
Председатель Федерация профсоюзных организаций Саратовской области Михаил Ткаченко говорит, что ясности, что происходит на заводе и каковы его перспективы, пока нет. «Никто ничего не говорит, у нас одни домыслы. Мы знаем только, что люди хотят работать, поэтому они выходят на митинги в защиту директора. Что касается увольнений, то, по нашим данным, пока работодатель не уведомил профсоюз о массовых высвобождениях»,— отметил господин Ткаченко.