Саратовская областная дума готова принять законопроект, согласно которому, полномочия по перемещению и хранению задержанных автомобилей в регионе передаются государственным учреждениям. Инициатива фракции КПРФ обсуждалась вчера на заседании комитета по вопросам жилищной, строительной и коммунальной политики регионального парламента и не получила отрицательных отзывов. В правительстве утверждают, что изменения не принесут таких доходов, о которых говорят разработчики. Депутаты считают, что это сделает работу эвакуаторов более прозрачной, но требуется дополнительное финансовое обоснование.
Все саратовские эвакуаторы могут стать государственными
Фото: Игорь Чижов, Коммерсантъ
Депутаты Саратовской областной думы намерены в течение месяца вернуться к обсуждению законодательной инициативы по внесению изменений в региональный закон о порядке перемещения задержанных транспортных средств, внесенной в региональный парламент фракцией КПРФ.
Как писал „Ъ“, поправки были внесены коммунистами еще в августе прошлого года, но более полугода не выносились на открытое обсуждение. Согласно инициативе депутатов, эвакуацией и хранением автомобилей в регионе смогут заниматься только государственные или муниципальные организации.
Один из авторов законопроекта депутат Николай Бондаренко, ранее возглавлявший в Саратове общественное движение «Эвакуаторам.net», утверждает, что предложение позволит заметно увеличить доходную часть бюджета и упорядочить эвакуацию автомобилей в области. В пояснительной записке к законопроекту говорится, что годовая выручка организаций, осуществляющих эвакуацию автомобилей в Саратовской области, составляет более 300 млн руб., при этом в виде налогов в бюджет региона ежегодно поступает около 10 тыс. руб.
Вчера во время рассмотрения законопроекта на заседании комитета по вопросам жилищной, строительной и коммунальной политики регионального парламента господин Бондаренко заявил, что в Саратовской области ежегодно эвакуируется 70 тыс. автомобилей, а прибыль бюджета от этой деятельности может составить более 150 млн руб. в год. Сейчас официально владельцу эвакуированного автомобиля придется заплатить 1,8 тыс. руб. за перемещение машины и 400 руб. за первые сутки хранения.
Николай Бондаренко также отметил, что на государственной штрафстоянке можно разместить пост ГИБДД, что значительно ускорит процедуру оплаты штрафа и возврата гражданами автомобиля. Сейчас с учетом того, что автомобилисты вынуждены ехать в управление дорожной инспекции, на получение машины уходит до нескольких часов.
Представитель министерства транспорта и дорожного хозяйства области Станислав Бондаренко отметил, что в ведомстве согласны создать государственные штрафстоянки, однако считают, что это не принесет таких доходов, какие запланировали разработчики законопроекта. В частности, со слов чиновника, согласно отзыву министерства экономического развития региона, работа госучреждения, которое будет заниматься эвакуацией автомобилей, потребует около 18 млн руб. в год, а прибыль составит 1,2 млн руб. в год при условии, если в месяц будет эвакуироваться 750 машин.
Представитель прокуратуры Саратовской области в региональном заксобрании Иван Гусев также отметил, что создание государственных штрафстоянок позволило бы лучше контролировать процесс эвакуации автомобилей, однако для принятия законопроекта необходимо «устранить правовые коллизии». «В случае одобрения закинициативы он вступит в силу через десять дней после публикации. Договоры с действующими компаниями придется расторгать, у них будут потери»,— отметил господин Гусев.
Николай Бондаренко отметил, что заменять частные компании государственными можно после окончания действия текущих договоров.
Сейчас в Саратовской области, по данным министерства транспорта региона, насчитывается 18 штрафстоянок. Из них в Саратове расположена лишь одна, ей занимается ООО «Квинтет», еще одна спецавтостоянка ИП СоловьеваВ.П. находится в Энгельсе. Опрошенные „Ъ“ владельцы стоянок не стали комментировать предложение компартии.
Депутат Саратовской областной думы Леонид Писной считает, что на государственной штрафстоянке можно будет уволить руководителя, если работа службы эвакуаторов окажется неэффективной, при этом он заявил, что ему «непонятна экономика процесса» эвакуации.
Врио председателя областной думы Ольга Болякина отметила, что вопрос требует дополнительного рассмотрения и депутаты вернутся к его обсуждению в течение месяца.