Причиной крушения самолета Ethiopian Airlines могло стать столкновение с посторонним предметом или птицей. Как сообщили знакомые с расследованием авиакатастрофы источники ABC News, столкновение привело к повреждению датчика «угла атаки», что активировало систему коррекции маневрирования (MCAS).
После активации MCAS пилоты не смогли восстановить контроль над самолетом, и он разбился.
Датчики «угла атаки» являются частью MCAS. Ранее именно неисправность MCAS называли возможной причиной крушения самолета в Индонезии и Эфиопии. Осенью прошлого года производитель выпустил предупреждение о технической неисправности его системы контроля полета MCAS, которая начинала направлять самолет в крутое пике, получая неверные данные с датчиков измерения угла атаки. В конце марта Boeing обновила ПО MCAS, а также сообщила, что пилоты Boeing 737 MAX пройдут дополнительное обучение по работе с системой.
Напомним, 29 октября 2018 года Boeing 737 MAX 8 потерпел крушение у берегов Индонезии. Все находившиеся на борту 189 человек погибли. 10 марта 2019 года аналогичный самолет авиакомпании Ethiopian Airlines разбился в Африке. Погибли 157 человек, среди них было трое россиян. После этого почти все страны мира ввели запрет на полеты этих самолетов в своем воздушном пространстве.
Подробнее о последствиях катастрофы в Эфиопии читайте в публикации “Ъ”.