Самолет Epic LT, на борту которого была совладелица S7 Group Наталия Филева, при заходе на посадку потерял скорость, а попытки пилота исправить ситуацию не увенчались успехом, так как скорость и высота уже были фатальными. Источник «Интерфакса» рассказал, что, по мнению занимающейся расследованием группы, критическая ситуация начала развиваться на четвертом развороте при заходе на посадку, который выполнялся «в необычных условиях».
«На низкой высоте, всего порядка 200–400 метров, и небольшом расстоянии от торца полосы. В то время как для пассажирских самолетов в коммерческих аэропортах эти нормы почти вдвое выше. Внезапно в процессе маневрирования скорость упала ниже допустимых значений в крене, в который самолет неизбежно входит для того, чтобы выполнить разворот»,— сказал собеседник агентства.
По его словам, в момент столкновения с землей автопилот был отключен. Это может свидетельствовать о том, что пилот в критической ситуации мог взять управление самолетом на себя, но «из-за ее стремительного развития ничего предпринять не успел». «К моменту столкновения с землей вертикальная скорость снижения могла составлять до 15 м/c. Для высоты 200–400 м ситуация оказалась фатальной, и у пилота на этом витке уже не было шансов ее исправить»,— уточнил источник.
Днем 31 марта совладелица и председатель совета директоров S7 Group Наталия Филева погибла в авиакатастрофе, происшедшей в Германии. Частный самолет Epic LT разбился на подлете к аэропорту Франкфурт-Эгельсбах, куда следовал из Канна. На борту находились также отец госпожи Филевой и пилот. Специалисты, расследующие крушение самолета, считают, что наиболее вероятная причина катастрофы — ошибка пилота.
Подробности — в материале “Ъ” «Обломки сложились в плоский штопор».