Жители столицы начали готовить автомобили к летнему сезону. Столбики термометров зафиксировались выше нуля, и автомобилисты занимают очереди в шиномонтажных мастерских. Однако в ближайшие дни погода испортится, а в выходные резко похолодает почти до нуля градусов в ночные часы, предупреждают синоптики.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ
Прогноз в отношении погоды на ближайшие дни озвучила ведущий специалист центра «Фобос» Елена Волосюк: «Холодные воздушные массы доберутся до столицы. В четверг днем небо очистится от дождевых облаков, и под лучами солнца можно рассчитывать на температуру до +10/+12 градусов. В столичном регионе мы обещаем +8/+13.
А вот в пятницу к Москве с юга начнет подбираться очередная фронтальная волна, так что погода испортится.
Вновь небо затянут дождевые облака, усилится северо-восточный ветер. Рассчитывать больше чем на +6/+8 градусов горожанам не приходится. Дискомфорт погоде будет добавлять неприятный, достаточно плотный северо-восточный ветер. Выходные Москва будет находиться во власти холодных воздушных масс, но на фоне роста атмосферного давления погода улучшится. И в условиях неполной облачности по ночам воздух будет остывать до отрицательных значений, а в дневное время можно рассчитывать на +5/+10 градусов».
Среднее значение, при котором можно менять резину, +5 градусов. «Коммерсантъ FM» узнал у специалистов по шиномонтажу, когда надо менять шины, как правильно их выбрать и на что обратить внимание в первую очередь.
«Как таковых норм нет. Все зависит от того, где и как вы будете ездить. Все покрышки имеют ограничения по скорости. Если вы любите высокую скорость, то вам нужна покрышка с ограничением не меньше 220-230 км/ч. Если вы едете спокойно, не разгоняясь, то будет вполне достаточно ограничения до 150 км/ч. Если вы, например, часто съезжаете на грунт, то, соответственно, вам нужны покрышки, которые хорошо ведут себя на таком покрытии. Но в идеале нужно иметь два комплекта колес в сборе, чтобы просто сделать их балансировку, а не резину менять два раза в год».
«Первое, что нужно помнить: если мы, например, покупаем новую резину, то лучше бы, чтобы ее установили на шиномонтаже, чтобы давление в шинах и направление протектора было правильно выдержаны. Потому что если ошибиться, то качество сцепления с покрытием у резины будет хуже. Если мы ставим резину не новую, а ту, что осталась с прошлых сезонов, то нужно провести ее ревизию: те покрышки, которые сохранились получше, лучше поставить на переднюю ось. Колесо в среднем служит шесть лет. Если этот срок уже превышен, то следует задуматься о покупке новой резины».
Пока ажиотажа в автомобильных мастерских нет, пояснила специалист одного из столичных шиномонтажей Юлия. По ее словам, замена шин перед летним сезоном обычно проходит спокойнее, чем перед зимним: «Пока все идет в штатном режиме. Сказать, что есть какой-то аврал, нельзя. Даже если приехать не по записи, то можно достаточно быстро попасть на шиномонтаж. Сезон по летней "переобувке" всегда растянут. Мы заранее информируем клиентов о том, что нужно задуматься о записи».
Смена сезонов — едва ли не самый опасный период для участников дорожного движения», отметили в ЦОДД и призвали автомобилистов не торопиться и сменить зимнюю резину во второй половине месяца.