Правительство Малайзии пересмотрело свое решение о выходе из крупного железнодорожного проекта, входящего в грандиозный китайский план «Один пояс — один путь», известный также как «Новый шелковый путь». Об этом говорится в заявлении офиса премьер-министра страны Махатхира Мохамада.
«Железная дорога Восточного побережья» должна была соединить Порт-Келанг на берегу Малаккского пролива с портом Келантан, расположенным на побережье Южно-Китайского моря на самой границе с Таиландом. Соглашение о проекте было подписано еще прежним премьер-министром страны, которого обвиняли в коррупции и называли слишком уступчивым по отношению с Китаем. После смены власти отказ от участия в «Новом шелковом пути» стал одним из приоритетных вопросов для правительства страны. Прошлым летом господин Мохамад объявил о замораживании всех проектов.
Перемена в отношении к железнодорожному проекту стала возможной после того, как в ходе переговоров между двумя странами, финансовое бремя Малайзии было сокращено более чем на $5 млрд, до $10,7 млрд.
Эксперты говорят о том, что новость о возвращении Малайзии в китайский проект важна для КНР: в последнее время власти сразу нескольких стран Южной Азии, в том числе Шри-Ланки и Мальдивских островов, заявили о желании пересмотреть уже заключенные с Китаем соглашения.
О том, как правительство страны заморозило китайские проекты,— в публикации “Ъ” «"Пояс и путь" зашел в тупик в Малайзии».