По результатам первых трех месяцев 2019 года Петербург вошел в топ-5 российских регионов по объемам рынка автомобилей с пробегом. В течение последних четырех лет показатели первого квартала демонстрируют негативную динамику, однако в этом году падение рынка наиболее заметное — на 5,4%. Эксперты объясняют это посткризисным увеличением срока владения автомобилем, а также прогнозируют дальнейшее снижение объемов рынка по итогам года.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
По данным аналитического агентства «Автостат», в первом квартале 2019 года объем рынка подержанных легковых автомобилей в целом по России вырос на 0,5% (год к году) и составил 1,137 млн единиц. Московская область лидирует среди регионов с 73,2 тыс. проданных авто, что на 12,7% выше, чем год назад. Второе место занимает Краснодарский край с 59,3 тыс. автомобилей (+2,2%), третье место у Москвы — 57,8 тыс. автомобилей (–8,6%), четвертое — у Петербурга, а замыкает топ-5 Ростовская область с 33,7 тыс. проданных автомобилей (+0,5%).
В течение первых трех месяцев текущего года жители Петербурга приобрели 38,5 тыс. подержанных авто (3,38% доли российского рынка автомобилей с пробегом), что на 5,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Как сообщили “Ъ” в «Автостате», в пятерку самых популярных марок подержанных автомобилей у покупателей Петербурга в первом квартале 2019 года вошли VW (3090 проданных автомобилей), а также Lada (2830), Ford (2760), KIA (2280) и Hyundai (2100). Продажи первых четырех марок из рейтинга авто с пробегом показали негативную динамику, больше всего снизилась привлекательность Lada: на 13,2% по сравнению с прошлым годом. Спрос на подержанные автомобили Hyundai, наоборот, вырос на 2,9% год к году.
В ответ на запрос “Ъ” в пресс-службе аналитического агентства «Автостат» рассказали, что на вторичном рынке Петербурга уже не первый год складывается интересная ситуация. «Так, начиная с 2016 года, в первом квартале рынок неизменно показывает отрицательную динамику, но при этом в целом по году он в итоге оказывается в плюсе. Последние три года (2016–2018) он рос, но, возможно, в этом году такая тенденция нарушится, поскольку падение в первом квартале 2019 года было сильнее (–5,4%), чем в предыдущие периоды. Да и сами объемы рынка оказались ниже, чем прежде. В первые кварталы 2016–2018 годов было продано не менее чем по 40 тыс. штук»,— пояснили в агентстве.
По словам Михаила Чаплыгина, генерального директора аналитического агентства «Auto-Dealer-СПб», после кризиса 2014 года срок владения автомобилем увеличился. «Если раньше он составлял около трех лет, то сейчас приближается к пяти годам. Соответственно, в ближайшие годы на рынок автомобилей с пробегом станет выходить меньше машин, чем было раньше»,— добавляет эксперт. По его мнению, поскольку предложение сократится, есть предпосылки к тому, что уменьшится и объем продаж.