Вчера в мэрии Омска чиновники и представители контролирующих состояние экологии организаций подвели итоги акции «Чистый воздух», целью которой было снижение уровня загрязнения воздуха от выхлопных газов в областном центре. Представители муниципалитета упрекнули владельцев частных маршрутных «ГАЗелей», которые не следят за техническим состоянием автомобилей, – «выброс оксида углерода на этих машинах в два-пять раз превышает норму». По словам и. о. начальника управления общественной безопасности Омска Георгия Данишкина, подобные акции дисциплинируют местных автовладельцев, «но экологическая обстановка в городе по-прежнему оставляет желать лучшего».
3, 5%. За нарушение норм выброса оксида углерода владельцы частного автотранспорта подвергаются штрафу от 100 до 300 руб., юридические лица – от 500 до 1 тыс. руб. Общий объем выброса оксида углерода в Омске – 150 тыс. тонн в год. Общий объем промышленных выбросов вредных веществ в атмосферу в Омске – 200 тыс. тонн в год.
Акция «Чистый воздух» началась в Омске 1 июня этого года. В течение месяца общественный и частный автотранспорт усиленно проверялся представителями контролирующих организаций – Главного управления природных ресурсов по Омской области (ГУПР), ГИБДД УВД Омской области и омского отделения Российской транспортной инспекции на соблюдение установленных норм выброса в атмосферу оксида углерода. В ходе акции было проверено 9 тыс. автомобилей.
Как сообщил Ринат Валитов, советник первого вице-мэра Омска Александра Стерлягова, установлено, что более 1 тыс. автомобилей не соответствовали техническим требованиям по выбросу вредных веществ в атмосферу. По словам господина Валитова, чаще всего экологические нормы нарушают владельцы частного автотранспорта и особенно маршрутных «ГАЗелей».
С критикой в адрес частных перевозчиков выступил и. о. начальника управления общественной безопасности Омска Георгий Данишкин. По его словам, частные маршрутные «ГАЗели» являются основным источником загрязнения воздуха оксидом углерода в Омске. «Мы понимаем, что они решили проблему пассажирских перевозок, и муниципального транспорта не хватает для нужд города. Но в большинстве случаев они не следят за состоянием автомобилей», – заявил господин Данишкин.
Как рассказал главный специалист ГУПР Вадим Матвейчук, при проверке маршрутных «ГАЗелей» были выявлены превышения норм выброса оксида углерода в 3-5 раз выше допустимого. « Штрафы невелики, и потому за выбросами водители не следят», – сказал господин Матвейчук. По его данным, нормы выброса оксида углерода чаще нарушают владельцы отечественных автомобилей, а импортные авто в 80-90% случаев отвечают всем требованиям экологов.
По словам Георгия Данишкина, ситуацию может исправить введение в Омске новых «Правил пассажирских перевозок» (приняты омским горсоветом 5 июня –"Ъ"), предусматривающие жесткие требования к техническому состоянию автомобилей. «Подобные «Чистому городу» акции дисциплинируют автовладельцев, и мы будем их проводить и впредь», – пообещал чиновник.
Павел Аксенов