Руководители ОАО «Ростсельмаш» и ОАО «КамАЗ» подписали в Ростове-на-Дону соглашение о сотрудничестве. Документ предусматривает взаимодействие двух предприятий по многим направлениям - от поставок комплектующих для производимой техники до совместного лоббирования интересов отечественного машиностроения на уровне федерального правительства.
Как заявили после подписания соглашения председатель совета директоров промышленного союза «Новое Содружество» (владеет «Ростсельмашем») Константин Бабкин и гендиректор КамАЗа Сергей Когогин, документ предусматривает, в частности, развитие производственной кооперации двух предприятий. Стороны договорились об оснащении новой модели зерноуборочного комбайна с условным названием «Дон-ХХХ» двигателями камазовского производства. Константин Бабкин также не исключил возможности того, что камазовскими моторами будут оснащаться и отдельные партии комбайнов «Дон-1500» и «Нива» (в настоящее время двигатели для них поставляют Ярославский моторный завод и предприятие «Алтайдизель» - ”Ъ“). Кроме того, в настоящее время стороны изучают возможность использования в производстве КамАЗа продукции штамповочного подразделения ростовского завода, а также заводов цветного и черного литья, в прошлом году выделенных из состава «Ростсельмаша», но входящих в холдинг «Новое Содружество». Пока стороны не готовы назвать объемы возможных поставок. Более того, как сообщил господин Когогин, еще не достигнута договоренность о цене, по которой «Ростсельмаш» будет закупать двигатели у КамАЗа.
На «Ростсельмаше» отметили, что заключенное соглашение - не первый опыт сотрудничества двух предприятий. В 1999-2000 годах по договору с правительством Татарстана на все комбайны, поставляемые в республику, ставились двигатели исключительно камазовского производства.
Еще одним направлением сотрудничества стороны назвали координацию сбытовой политики. По словам Сергея Когогина, автозавод готов заниматься реализацией и сервисным обслуживанием ростовских комбайнов через свои дилерские центры. В настоящее время предприятие имеет 130 собственных сервисных центров в России и странах бывшего СССР. Еще 110 центров организационно с КамАЗом не связаны, но тоже могут подключиться к этой работе. Со своей стороны «Ростсельмаш» готов заниматься продвижением камской техники, используя возможности 52 своих дилеров, работающих в аграрных регионах России и СНГ. Гендиректор КамАЗа отметил, что таким образом предприятие сможет представить свою продукцию, прежде всего тракторы, целевой группе потребителей - сельхозпроизводителям.
Как отметил господин Бабкин, руководители компаний нашли понимание по абсолютному большинству вопросов потому, что оба предприятия являются крупнейшими в отрасли и при этом не конкурируют. Именно поэтому они договорились объединить лоббистские усилия для защиты интересов производителей автомобильной и сельскохозяйственной техники на государственном уровне. Одним из главных направлений будет защита рынка от экспансии иностранных производителей.
АЛЕКСЕЙ ПАВЛОВСКИЙ