Компания Ford представила новое поколение универсала Focus ST Wagon, который дополнит показанный ранее хэтчбек.
Новинка получила два мотора. Бензиновый двигатель представлен 280-сильным 2,3-литровым турбомотором EcoBoost с технологией антилага (поддерживает вращение турбины, когда отпущена педаль газа) от спорткара Ford GT и пикапа Ford F-150 Raptor. Также доступен вариант хэтчбека со 190-сильным 2-литровым турбодизелем EcoBlue. Бензиновый агрегат сочетается либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией с подрулевыми лепестками, а дизель — только с «механикой».
Спортивная модификация отличается от базового Ford Focus доработанной подвеской с новыми настройками, переработанным рулевым управлением, усиленными тормозами и блокировкой дифференциала с электронным управлением, а для дизельной версии доступна система векторизации тяги на колёсах. Для Focus ST предложены несколько вариантов работы силового агрегата и электронных систем (Slippery/Wet, Normal, Sport), а для модели с опциональным пакетом Performance Pack добавлен режим Track Drive.
Ford Focus ST получил новый аэродинамический обвес, спортивную выхлопную систему, особые колесные диски и эксклюзивные цвета окраски кузова. Интерьер отличается новыми креслами Recaro, спортивным рулем, алюминиевым селектором коробки передач, серебристым декором и серой прострочкой обивки.
Напомним, премьера хэтчбека Ford Focus ST состоялась в феврале 2019 года.
На российском рынке новинка не появится, поскольку Ford покинул сегмент легковых автомобилей в России. Подробнее об этом в материале “Ъ” «Ford оставил управление 'Соллерсу'»