Сообщение о переносе даты либерализации цен на энергоносители заставило основных продавцов автомототехники скорректировать свои ближайшие планы. 30 марта эксперты Росавтобиржи обсудили перспективы оптовой торговли и ценовую ситуацию в течение ближайших 1--2 месяцев. Учитывая прогнозы экспертов об изменениях конъюнктуры цен на автомобили, биржевой совет Росавтобиржи 1 апреля принял решение продавать акции биржи по номинальной стоимости. С 6 по 13 апреля акции по номиналу будут продаваться только акционерам биржи, а с 13 апреля — всем желающим.
По мнению экспертов Росавтобиржи, на биржевую цену легковых автомобилей, пока остающихся привлекательным для коммерческих структур объектом вложения значительных рублевых средств, оказывают влияние два фактора: инфляционные процессы и изменения курса рубля по отношению к доллару. По оценкам наблюдателей, в настоящее время есть основания для умеренного (не более 10--20% в месяц) роста биржевых цен на легковые автомобили, чему способствуют изменившаяся не в лучшую для рубля сторону ситуация на валютном рынке и общее нагнетание инфляционного ожидания перед либерализацией цен на горючее. После освобождения нефтяных цен биржевая стоимость автомобилей, очевидно, упадет на 30--50%. Однако через 2--3 месяца общее увеличение издержек производства в связи с изменением цен на энергоносители приведет к весьма значительному (в 3--5 раз) повышению цен производителями. Эксперты Росавтобиржи считают, что такая ситуация может сложиться в июле--августе — при условии, что правительство пойдет на освобождение цен на горючее в мае--июне. Однако, по мнению экспертов Ъ, рост издержек на производство автомобилей не позволит в условиях дефицита платежных средств у потенциальных покупателей повысить в адекватном размере уровень цен реализации, что может резко ухудшить финансовое положение биржи.
По мнению наблюдателей, серьезное влияние на ценовую конъюнктуру на автомобильном рынке оказывают еще несколько факторов, в частности большое количество бартерных операций. (Автозаводы, являющиеся по преимуществу монополистами, предпочитают обменивать свою продукцию по прямым договорам.) С этим же фактором связано и практически полное прекращение поступления автомобилей в розничную продажу по прежним фондам бывшего Минторга. По некоторым сведениям, после январской либерализации цен автоочередники в ряде регионов России не получили ни одной машины. Идущие по прямым связям автомобили в конечном счете попадают на черный рынок и на биржи. Кроме того, значительное влияние на рынок автомобилей в целом оказывает наличие в автоторговле (в том числе и на биржах) "серого" сектора рынка, сочетающего безналичную оплату с наличной доплатой (так называемой "крышей"). Такая схема ставит авторынок в зависимость от кризиса наличности и вносит дополнительные коррективы в ценовую ситуацию.
Как сообщили в пресс-центре Росавтобиржи, привилегированные акции Росавтобиржи категории "B" (дающие право на дивиденд в размере 5% и на открытие брокерской конторы) будут продаваться по номинальной стоимости -250 тыс. руб. Такое решение руководство биржи объясняет желанием расширить рынок сбыта в связи с изменившимися условиями.
Эксперты Ъ отмечают в связи с этим, что в целом сегодняшняя ситуация в биржевой торговле автомобилями расценивается как критическая. На всех биржах предложение автомобилей и количество их продаж в последние три месяца постоянно снижается. Исследование, проведенное экспертами Ъ по 17 крупнейшим посредническим фирмам, специализирующимся на торговле импортными и отечественными автомобилями, показало, что ни одна из них в последнее время не прибегала к услугам биржевой торговли для закупки и реализации товара.
Телефон Росавтобиржи: (095) 384-41-01.
ЮРИЙ Ъ-ХНЫЧКИН