Задняя часть велосипеда имеет коническую форму и закреплена кожаными петлями, что отдаленно напоминает капот классического автомобиля.
Сегодня все больше голосов раздается против повального увлечения электротранспортом и объявления его единственно возможным экологически чистым транспортом. Главный аргумент - при выработке электричества, которое потребляет электрокар, окружающая среда страдает не меньше, а подчас даже больше, чем при эксплуатации автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Другое дело - сила мускульная. Например, та, что приводит в движение передвижное бистро, которое специалисты Peugeot Design Lab разработали для знаменитой устричной фермы Gillardeau. Эта симпатичная велотележка несет на себе закрытый ящик, в котором есть охлаждаемое отделение для устриц и напитков и еще одно - для столовых приборов. Предусмотрено также мусорное ведро для пустых раковин, ведь экология - это в том числе "когда не мусорят". Взяв "фуд-байк" напрокат у фермы и загрузив его устрицами, количество которых способно удовлетворить аппетиты до двенадцати персон, компания может отправиться на берег моря, превратить ящик в барную стойку и насладиться трапезой с видом на красивый пейзаж. Которых в местности Иль-де-Ре чрезвычайно много. На всякий случай, правда, у "фуд-байка" есть электромотор, с помощью которого, как заверяют конструкторы, можно проехать 160 км.
