Как вчера стало известно «Ъ», в Азове возобновились акции протеста, направленные против строительства терминала по перевалке метанола. Представители Фонда защиты окружающей среды Приазовья и областной организации КПРФ продолжают настаивать на том, что строительство ведется неправомерно: в санитарно-защитную зону терминала попадают жилые дома, кроме того, у протестующих вызывает сомнение правильность оформления проектной документации.
Для разрешения ситуации при Законодательном собрании Ростовской области была сформирована рабочая группа из депутатов, представителей природоохранных ведомств и общественных экологических организаций, а 15 июля этого года с протестующими встретился министр промышленности, энергетики и природных ресурсов области Сергей Назаров. На встрече министр заявил о том, что со стороны администрации РО в Санэпиднадзор направлены запросы с просьбой дать оценку правомерности строительства и, в случае если у властей возникнут какие-то сомнения, они «в общем-то, будут готовы поддержать митингующих».
В то же время абсолютное большинство наблюдателей уверено, что даже в случае разрешения всех юридических несоответствий, акции протеста не прекратятся. Как сообщили «Ъ» в областной администрации, на сегодняшний день запуск терминала крайне выгоден как для области, так и для муниципалитета. Только на развитие социальной инфраструктуры Азова инвесторы планируют выделить 7% от стоимости проекта (свыше 26 миллионов рублей), а при выходе на проектную мощность предприятие способно ежегодно приносить в бюджеты всех уровней около 50 млн рублей. Кроме того, в скорейшем завершении строительства заинтересованы ОАО «Новочеркасский завод синтетических продуктов» и ОАО «Невинномысский азот», т.к. став основными клиентами азовского терминала, эти предприятия смогут как минимум втрое снизить издержки на транспортировку своей экспортной продукции.
По словам представителей ЗАО «Азовпродукт», единственной заинтересованной в замораживании строительства терминала стороной на сегодняшний день остается одесский морской торговый порт, который, пользуясь монопольным положением на рынке, берет за перевалку каждой тонны российского метанола $24-28. Именно с его деятельностью российские предприниматели связывают активизацию «зеленых», считая, что «антиметаноловые» выступления инспирируются украинскими конкурентами. Кроме того, в обладминистрации не исключают, что очередная серия акций протеста (инициированная даже не «зелеными», а КПРФ. – «Ъ») связана с предстоящими выборами в Государственную Думу. Это косвенно подтвердил и сам господин Назаров, заявив на встрече, что «использовать ситуацию в качестве какой-то политической игры, подстраивать её под какие-то выборы – это не тот случай».
СЕРГЕЙ КОНОВАЛОВ