Руководство холдинговой компании "Амтел", владеющее
Воронежским шинным заводом, обратилось к воронежскому губернатору Владимиру
Кулакову с просьбой пролоббировать в компании СИБУР поставку каучуков на местный
шинный завод с "Воронежсинтезкаучука". Эти два предприятия,
построенные по соседству, должны были работать совместно, но, поскольку они
оказались в собственности разных холдинговых компаний, каучуки Воронежский
шинный завод покупает в других регионах России. Договоренность о поставках между
"Воронежсинтезкаучуком" и "Воронежшиной" может повысить на
российском рынке конкурентоспособность амтеловских шин перед продукцией СИБУРа.
| Ъ | Воронежский завод синтетических каучуков начал свою работу в 1932 году. В 1950 году рядом с ним был построен Воронежский шинный завод. По расчетам тогдашних властей, эти два предприятия должны были работать в паре – шинный завод планировал производство шин из продукции соседнего завода. Таким образом, воронежские шинники не тратили деньги на доставку сырья. В 1998 году ОАО "Воронежсинтезкаучук" перешел под контроль финансово-промышленной группы СИБУР. С 1998 года Воронежский шинный завод находился в процедуре банкротства, и СИБУР планировал получить над ним контроль. Однако весной 2002 года Воронежский шинный завод был куплен холдинговой компанией "Амтел". |
По словам генерального директора Воронежского шинного завода Вячеслава Чемеринского, с запуском в производство совместного российско-финского ООО "ANT" потребность в каучуках на шинном заводе возрастет на порядок. Новое предприятие будет выпускать шины класса "премиум" и конкурировать с многочисленными мировыми российскими производителями автомобильных шин. "Наши шины должны быть на $3-4 дешевле аналогов, поэтому нам необходимо, чтобы "Воронежсинтезкаучук" поставлял нам каучуки, и мы не тратили деньги на доставку сырья из Омска", – рассказал господин Чемеринский.
Вчера заместитель воронежского вице-губернатора по промышленности Александр Коноплин рассказал корреспонденту „Ъ“, что управление промышленности по просьбе губернатора прорабатывает этот вопрос. "Мы запросили дополнительную информацию у Воронежского шинного завода, получив ее, будем писать письмо руководству СИБУРа".
Начальник управления реализации каучуков компании СИБУР Олег Пипков сообщил вчера корреспонденту „Ъ“, что удивлен втягиванием губернатора во взаимоотношения Сибура и "Амтела". "В последнее время у нас сложились конструктивные отношения с "Амтелом", и мы поставляем им продукцию в соответствии с договорами, и никаких проблем у нас нет", – сообщил господин Пипков. По его словам, речь об увеличении поставок каучуков на Воронежский шинный завод пока не заходила.
По одной из версий, проблема между "Амтелом" и СИБУРом по поставке каучуков для выпуска "зеленой шины" на воронежском заводе может заключаться только в конкуренции между этими холдингами на рынке шин класса "премиум". Оба холдинга начинают выпуск таких шин, и СИБУРу невыгодно, чтобы амтеловские шины по себестоимости были ниже, чем продукция СИБУРа.
ДМИТРИЙ ОРИЩЕНКО