Производители автобусов сорвали конкурс в Воронеже

Вчера управление промышленности и транспорта администрации Воронежской области объявило, что 100 пассажирских автобусов для организации бесплатной маршрутной сети в Воронеже поставит ОАО "Русавтопром". 15 июля состоялся открытый конкурс на закупку автобусов, но, так как ни одна фирма не выполнила все необходимые формальности, конкурс был признан несостоявшимся. В связи с этим чиновникам было дано право самим определить поставщика автобусов.

   В начале мая воронежской губернатор Владимир Кулаков объявил о реализации программы "Народный автобус". Согласно ей, обладминистрация организует в Воронеже маршрутную сеть по бесплатной перевозке граждан. Для этого необходимо 100 автобусов большой вместимости. Инициатива воронежского губернатора подверглась резкой критике со стороны чиновников воронежской мэрии, которые обвинили губернатора в том, что он хочет устроить передел маршрутного бизнеса в городе. Кроме того, в мэрии заявили, что этот проект утопичен, потому что требует больших бюджетных вложений, которые никогда не окупятся.
   Сразу после заявления губернатора управление областного заказа финуправления администрации области объявило о проведении 15 июля 2003 года открытого конкурса на закупку 100 автобусов типа "ЛиАЗ". По соглашению между администрацией Воронежской области и Центрально-Черноземным банком Сбербанка РФ, банк предоставил под залог областного имущества кредит на 160 млн руб. на покупку автобусов.
   Однако 15 июля конкурс на закупку автобусов провалился в связи с тем, что участники конкурса не представили все необходимые документы для подтверждения своей квалификации и деловой репутации. Как сообщил корреспонденту „Ъ“ начальник управления областного заказа главного финуправления обладминистрации Евгений Гончаров, после вскрытия конвертов оказалось, что у ЗАО МО "Техинком" и ОАО "Воронежагротранс" отсутствует банковская гарантия. У курского ЗАО "Корпорация "Грин"" и ОАО "КамАЗ" существует задолженность по налогам. От пятого участника конкурса ООО "Торгово-сервисный центр "РусАвтоПром М"" на конкурс не прибыл представитель. В связи с этим губернатор поручил управлению по промышленности и транспорту закупить автобусы без конкурса, согласовав их цену с финуправлением администрации.
   Вчера начальник отдела транспорта главного управления промышленности и транспорта Воронежской обладминистрации Юрий Низовцев сообщил корреспонденту „Ъ“, что его отдел решил закупить 100 автобусов "ЛиАЗ-5256" по цене 1,58 млн руб. за единицу у "Русавтопрома". В конкурсе на поставку в Воронеж автобусов для проекта "Народный автобус" не обошлось без казусов. Во вторник ОАО "КамАЗ" распространило пресс-релиз, в котором сообщило, что именно оно выиграли конкурс и теперь его автобусы "Нефас" можно считать народными. Однако после запроса корреспондента „Ъ“ в пресс-службе "КамАЗа" сообщили, что "произошла досадная ошибка" и они сами "не знают, как так получилось". Господин Низовцев сообщил корреспонденту „Ъ“, что камазовские автобусы показались воронежским чиновникам не приспособленными для перевозки пассажиров по городу. "Выбор стоял между минскими "МАЗами" и российскими "ЛиАЗами": у первых низкие полы и высокая цена, а у вторых нормальные полы и приемлемая цена – нам пришлось руководствоваться ценой, так как мы ограничены банковским кредитом", – рассказал Юрий Низовцев. Поэтому свой выбор чиновники остановили на автобусах "Русавтопрома". Первая партия из 60 "ЛиАЗов" прибудет в Воронеж 25 сентября, а еще 40 автобусов поступят в город в октябре.
ДМИТРИЙ ОРИЩЕНКО