В среду вступил в силу приказ министра здравоохранения Юрия Шевченко «О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения». В управлении ГИБДД по Иркутской области считают, что введение новых норм может ухудшить обстановку на дорогах.
Степень опьянения водителя по-прежнему определяется по внешним признакам. Сотрудники инспекции утверждают, что все зависит от возможностей человека. Подозреваемый может не выйти за рамки, установленные новым приказом, и, тем не менее, будет «вести себя, как пьяный». Другой водитель может существенно превысить норму Минздрава, но на координации движений и внешнем виде это никак не скажется.
В ГИБДД считают, что новый приказ, дающий владельцу машины право «умеренно пить» за рулем, понизит уровень дисциплины участников движения. По словам инспекторов, новая инструкция не содержит точных параметров, позволяющих установить, трезв водитель или нет.
В департаменте транспорта и связи мэрии Иркутска "Ъ" сообщили, что новый приказ Минздрава к ним еще не поступил. Тем не менее, представитель департамента считает неправильным решение министерства. Сотрудник мэрии не смог уточнить, распространяется ли действие этого документа на водителей муниципального транспорта, отвечающих за жизни десятков пассажиров.
АНТОН КОМОВ
| Прямая речь |
А вы как относитесь к приказу?
Коба Шемазашвили, генеральный директор ООО «ДИА-Россо»:
— Очень хорошо отношусь к приказу, ведь теперь установлена норма, которую просто нужно соблюдать. Я даже лучше езжу, когда немного выпью. Сосуды расширяются, больше кислорода поступает. К тому же, часто бывают рабочие моменты, когда приезжают гости и нужно символично выпить, а возникают проблемы с ГБДД. Или вечером были гости, а утром алкоголь еще не вышел из организма.
Нина Сафонова, замначальника департамента транспорта и связи мэрии Иркутска:
— К подобным изменениям отношусь отрицательно. Даже если водитель выпьет совсем немного, у него все равно изменится реакция, он хуже, чем абсолютно трезвый, будет оценивать дорожную ситуацию.
Михаил Хохряков, технический редактор газеты «Канал ОО7»:
— Отрицательно, мы еще не страна европейского уровня, чтобы вводить такие стандарты, и быстрее от этого европейской страной не станем. Это абсурд, у нас нет культуры вождения среди автомобилистов. Итак столько пьяных ездит. У меня нет руля, но не исключаю ситуации, когда бы я выпил, а потом нужно за руль. Но я вообще осторожный человек и за рулем буду вести себя крайне осторожно.
Фадеев Игорь, дизайнер НПФ ООО «Спектр»:
— Я на это смотрю вполне нормально, бывают разные ситуации в жизни. После хорошо проведенного вечера за руль в состоянии похмелья садится куда опаснее, чем ехать, приняв немного спиртного. У русского человека выпитая бутылка пива никаких серьезных отклонений в сознании не вызовет. Вот только очень заботит случай, если нужно будет проходить анализы, если инспектор не сможет точно определить количество алкоголя в крови. На все это дело уходит уйма времени, и само по себе это не очень приятно. Надеюсь, что будут придуманы более гуманные способы экспертизы.
Александра Финкельштейн, исполнительный директор Сибирской Байкальской ассоциации туризма:
— Европейские водители не представляют никакой опасности, и, тем более, создается впечатление, что алкоголем они точно не злоупотребляют. Что касается российских автолюбителей, то я сомневаюсь, что они ограничатся половиной бутылки пива. Скорее всего, этот приказ приведет к осложнениям, ведь русский менталитет не предполагает ограничения в употреблении алкогольных напитков.
Николай Курьянович, председатель регионального отделения ЛДПР:
— Когда я вожу, алкоголя себе не позволяю. Как юрист знаю, что в случае ДТП выиграть дело, если водитель был слегка пьян, очень трудно. В идеале водитель всегда должен быть трезв, особенно, если может возникнуть аварийная ситуация. Но с нашими питейными традициями, к тому же, сейчас такая популяризация пива, что очень сложно удержаться. Тем не менее, я больше за, чем против. Лучше легализовать и контролировать. А если статистика покажет, что количество ДТП увеличилось, то приказ можно и отменить.