Как стало известно «Ъ», ПО «Маяк» (Озерск, Челябинская область) приступил к переработке отработанного ядерного топлива (ОЯТ), первая партия которого поступила из Болгарии в начале нынешней недели. Это первый спецэшелон, прибывший на предприятие после двухлетнего перерыва в поставках.
|
В конце 1998 года зарубежные поставки ОЯТ на «Маяк» прекратились: международная экологическая группа «Экозащита» убедила парламент республики Молдова не ратифицировать межправительственное соглашение между Россией, Молдовой, Украиной и Болгарией о перевозках ядерных материалов. Свою позицию экологи в письме депутатам объяснили так: «Призываем вас отказаться от ратификации межправительственного Соглашения о ядерных перевозках, которые ведут к увеличению угрозы ядерного терроризма, торможению развития российской демократии и ухудшению экологической ситуации в России». В результате в течение около двух лет болгарские ядерные отходы в Россию не поступали.
Переговоры о поставках ОЯТ в Озерск возобновились в начале нынешнего года. Первый эшелон пришел в Озерск 21 июля нынешнего года. Российские «зеленые» вновь попытались убедить молдовский парламент в опасности этих перевозок. Однако на этот раз надавить на депутатов не получилось, и соглашение было ратифицировано. Начальник отдела по связям с общественностью Минатома РФ Николай Шинкарев, комментируя ситуацию, отметил, что Молдавия будет получать дополнительные деньги за транзит более 50 т ОЯТ, так что в накладе не остаются ни Минатом России, ни молдаване, ни болгары. «Ввоз ОЯТ из Козлодуя — это огромные деньги. Цифру я назвать не могу, скажу только, что по мировым стандартам стоимость вывоза ОЯТ — 1 миллион долларов за тонну...», — отметил в одном из недавних интервью специалист по связям с общественностью ПО «Маяк» Евгений Рыжков.
На днях «Маяк» приступил к переработке болгарского ОЯТ. Евгений Рыжков, отвечая на вопросы корреспондентов, официально заявил: «Хочу особо подчеркнуть только одно: как и сотни предыдущих рейсов, этот рейс, эта операция прошла в штатном режиме. ПО «Маяк» 31 год занимается транспортировкой ОЯТ, за всё это время не было ни одной внештатной ситуации». Говоря о претензиях «зеленых», специалисты «Маяка» считают их преувеличенными. В частности, они указывают на то, что по российскому законодательству ввоз в страну радиоактивных отходов действительно запрещен. Однако речь идет об отработанном ядерном топливе — сырье для извлечения ценных компонентов, ввозимом в Россию на временное хранение и возврат или на переработку. В прошлом году на ПО «Маяк» прибыло 10 таких же спецэшелонов.
ОКСАНА ЕЛЬЧИНА, Озерск