Вчера министр путей сообщения РФ Геннадий Фадеев и губернатор Томской области Виктор Кресс открыли первую очередь реконструированного пассажирского вокзала железнодорожной станции Томск–1. Выступая на торжественной церемонии, Геннадий Фадеев заявил, что обновленный вокзал является подарком железнодорожников к 400–летнему юбилею Томска, который будет отмечаться в будущем году.
Проект реконструкции вокзала Томск–1 был разработан институтом «Сибжелдорпроект». Генеральным подрядчиком стала строительно–ремонтная фирма «Горизонт». Сметная стоимость проекта составила 128 млн руб. (первая очередь —105 млн руб.). Реконструкция финансируется на паритетных началах Министерством путей сообщения, ФГУП «Западно–Сибирская железная дорога» (ЗСЖД) и администрацией области (в счет погашения убытков от пассажирских перевозок).
Первый вокзал на станции был построен в 1896 году, с тех пор здание перестраивалось трижды, и только сегодня ему возвращен первоначальный архитектурный облик. Строительные работы были начаты в октябре 2001 года. По словам начальника ЗСЖД Александра Целько, на первом этапе произведены замена и ремонт конструкций крыши, заменена кровля. Здание расширено в сторону города, фасад выполнен в едином стиле с другими фасадами здания. Внутри помещения осуществлена перепланировка для упорядочения технологических процессов и пассажиропотоков. Заменены инженерные коммуникации и столярные изделия. Стены залов ожидания, кассовых залов, вестибюлей отделаны мрамором и гранитом, различными видами декоративных покрытий. Вторую очередь здания вокзала — пригородные кассы и зал ожидания электропоездов, комнаты отдыха пассажиров — планируется завершить к началу 2004 года.
Выступая перед журналистами, Геннадий Фадеев заявил, что сотрудничество Томской области с МПС не закончится после завершения реконструкции вокзала Томск–1. По словам министра, МПС и Томская область проводят консультации по использованию лесного фонда региона для нужд железнодорожной отрасли. Кроме того, господин Фадеев выразил заинтересованность предложением губернатора Виктора Кресса передать вновь создаваемому акционерному обществу «Российские железные дороги» (компания приступит к работе уже с 1 октября текущего года) имеющиеся в распоряжении региона лицензии на разработку лесного фонда в объеме до 27 млн куб. метров в год. В настоящее время лесопользователи осваивают в Томской области не более 3 млн куб. метров деловой древесины в год.
АРКАДИЙ КРУГЛОВ, Томск
Начальник дороги скрывал аварии
Во время визита в Красноярск глава МПС Геннадий Фадеев объяснил причину отставки начальника Красноярской железной дороги (КЖД) Петра Кучеренко. «Для нашего министерства святое святых — безопасность перевозок, особенно пассажирских. В прошлом году отчетность по безопасности на Красноярской железной дороге представляла собой сплошной подлог документов. Семь случаев схождения поездов под откос с ненадлежащим проведением расследования и с не должным образом оформленными бумагами. Как он мне объяснил, вошел в сговор с группой других руководителей — засосало», — рассказал господин Фадеев. После отставки господин Кучеренко попросился в Ростов, где и был назначен заместителем начальника дороги. Вместо него начальником КЖД назначен Владимир Супрун, который с 2000 года занимал пост главного ревизора по безопасности движения дороги.
МИХАИЛ МИШКИН, Красноярск