УАЗ и Куйбышевская железная дорога подали в РЭК Ульяновской области заявления с просьбами разрешить закупать электроэнергию на ФОРЭМ. КЖД уже отказывали в этом год назад, однако за это время ситуация изменилась: повышены энерготарифы для населения, и регион постепенно уходит от перекрестного субсидирования. В этой ситуации шансы крупнейших предприятий региона избавиться от зависимости от «Ульяновскэнерго» вырастают.
Как сообщили Ъ на УАЗе, для завода переход к прямым закупкам энергии на ФОРЭМ является одним из основных направлений программы энергосбережения. Отказавшись от посредничества «Ульяновскэнерго», УАЗ намерен экономить до 80 млн рублей в год.
Однако местные власти всегда были противниками того, чтобы отпускать градообразующие предприятия на оптовый рынок. Дело в том, что когда предприятия выходят на ФОРЭМ, население начинает нести потери, связанные с отменой перекрестного субсидирования. Представитель обладминистрации в РЭК, заместитель губернатора по ТЭК Александр Бударин не раз заявлял, что автозаводу разрешат уйти на ФОРЭМ только после того, как будет найден способ компенсировать населению потери, вызванные отменой перекрестного субсидирования. За год ситуация изменилась: в Ульяновске повышены тарифы на электроэнергию для населения, что частично снижает степень субсидирования их со стороны предприятий. Теперь выход обоих предприятий на оптовый рынок представляется более реальным. Как сообщили Ъ в пресс-службе КЖД, именно этой логикой руководствовалась дорога при подаче новой заявке в РЭК.
Энергетики относятся с пониманием к желанию предприятий экономить на энергозатратах. Однако прямым следствием ухода УАЗа и КбшЖД на ФОРЭМ, как предупреждает пресс-служба «Ульяновскэнерго», будет дальнейший рост тарифа на электроэнергию для жителей области - на 28 копеек за кВт/ч. Энергетики напоминают, что выход на ФОРЭМ в 2001 году Димитровградского автоагрегатного завода увеличил стоимость электроэнергии для населения на 10 копеек за кВт/ч.
УАЗ и КбшЖД вместе потребляют до 600 млн кВт в год. Энергетики прогнозируют, что потеря таких крупных потребителей приведет к тому, что городские ТЭЦ, отказавшись от генерации электричества, вынужденно перейдут в режим котельных, причем будут вырабатывать дорогое тепло, что приведет к банкротству энергокомпании.
Заседание РЭК, на котором будут рассматриваться заявки КЖД и УАЗа, состоится в сентябре. Как сообщил «Ъ» председатель ульяновской РЭК Александр Анашкин, обладминистрация по-прежнему считает выход этих предприятий на ФОРЭМ нецелесообразным. Он отметил, что сегодняшний процесс реформирования РАО ЕЭС России ведет к тому, что будет снят сам вопрос о выходе отдельных потребителей на ФОРЭМ: «при наличии сетевой компании, аккредитованной при ФЭК, согласия РЭК уже не требуется - заводы смогут закупать энергию у этой сетевой компании, которая в свою очередь берет ее на ФОРЭМ, и все будет по закону». Именно так работает с ДААЗом сетевая компания «СОК».
СЕРГЕЙ ГОГИН, Ульяновск
ОАО «Ульяновскэнерго», ульяновская обладминистрация и мэрия города подписали соглашение о возобновлении горячего водоснабжения в Ульяновске, которое было прекращено в апреле за долги предприятий ЖКХ. По соглашению областные и городские власти берут на себя обязательство погасить перед энергокомпанией задолженность за тепловую энергию в размере 246 млн руб. до 25 сентября , а также оплатить потребление горячей воды в размере 42 млн руб. по графику: до 31 июля - 21 млн рубл. и до 15 августа - 21 млн руб. Со своей стороны, ОАО «Ульяновскэнерго» обязуется возобновить подачу горячей воды в дома Ульяновска в течение пяти дней с момента поступления первых 21 млн рублей в счет оплаты августовского потребления. Отмечается, что «при невыполнении графика оплаты ОАО «Ульяновскэнерго» прекращает поставку тепловой энергии в установленном порядке».