В середине марта прошлого года ЗАО "ЛУКОЙЛ-Пермь" в рамках договора поставки направило своим финским партнерам железнодорожный состав дизельного топлива. Поезд следовал из Свердловской области в Финляндию транзитом через магистрали Октябрьской железной дороги. По прибытии в Финляндию, на грузовую станцию Хамина, финские партнеры ЛУКОЙЛа обнаружили пять цистерн пустыми. И вернули их ЛУКОЙЛу с гневной рекламацией на недопоставку. Юристы нефтяной компании провели собственную проверку и обратились в правоохранительные органы.
По материалам дела, за эту аферу железнодорожники получили от неустановленных покупателей топлива от $200 до $2000. Исходя из обстоятельств похищения, оперативники сделали вывод, что железнодорожники действовали не сами по себе, а по заданию неких преступных авторитетов, а также что кража лукойловского топлива могла быть для этой группы далеко не первой. Однако доказать это не удалось, и предполагаемые заказчики аферы так и остались неустановленными.
По приговору суда Сергей Григоренко получил восемь лет лишения свободы условно с испытательным сроком три года, Андрей Новожилов — на полгода меньше (оба они признаны виновными еще и в угоне маневрового тепловоза), Андрей Чинковский — пять лет условно с испытательным сроком три года, а остальные и вовсе отделались условными сроками от трех до четырех лет. Мягкость приговора судья объяснил наличием почти у всех подсудимых на иждивении малолетних детей.