Сегодня Министерство путей сообщения (МПС) России вынесет на рассмотрение правительства РФ проект создания ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). Указ о создании общества должен стать финалом первого этапа реформы железнодорожного транспорта. Но вчера в Нижнем Новгороде на ФГУП «Горьковская железная дорога» представители МПС познакомили нижегородских железнодорожников уже, по сути, со следующим этапом реформы. На совещании в ГЖД был презентован новый прейскурант тарифов на грузовые перевозки. Как с уверенностью заметил начальник ГЖД Шевкет Шайдуллин, после создания ОАО «РЖД» «уже в августе отрасль войдет с новым прейскурантом на новые рельсы работы».
Ъ Создание ОАО «РЖД» — завершение первого этапа реформирования отрасли. 100% акций общества будут принадлежать государству. Непосредственно от МПС в общество перейдут функции хозяйствующего субъекта. В уставный капитал ОАО будет внесено более 300 ГУПов. Балансовая стоимость имущества, вносимого в уставный капитал ОАО «РЖД», составляет 1,7 трлн руб.
В интервью «Ъ» начальник ФГУП «ГЖД» Шевкет Шайдуллин выразил уверенность в том, что указ о создании ОАО «РЖД» будет обязательно подписан. «Мы успешно завершили первый этап реформы — проделали огромную работу под контролем лично президента», — подчеркнул начальник ГЖД. Говоря о кандидатуре президента нового общества, господин Шайдуллин заметил, что «кандидат уже ясен — он отрабатывает и выполняет свои задачи и каждый день доказывает свою необходимость быть министром».
Однако, работая над проектом постановления правительства РФ о создании ОАО «Российские железные дороги», параллельно МПС приступило к фактически следующему этапу реформирования. В соответствии с концепцией реформы и для дальнейшего развития ОАО «РЖД» министерство разработало новый прейскурант тарифов на грузовые перевозки. Вчера новый прейскурант № 10-01 был презентован на ФГУП «Горьковская железная дорога».
Пояснить особенности оформления перевозочных документов по новому прейскуранту тарифов в Нижний приехала заместитель руководителя департамента грузовой и коммерческой работы МПС РФ Любовь Рогачева. Как рассказала госпожа Рогачева, прейскурант № 10-01 был разработан специалистами МПС в сотрудничестве с шестью министерствами. Принципиальное отличие нового прейскуранта тарифов на грузоперевозки от прежнего — разделение тарифов на две составляющие: плата за использование вагонного парка МТС и плата за использование инфраструктуры. Кроме того, по словам Любови Рогачевой, прейскурант предусматривает изменения размера провозной платы по отдельным тарифным схемам — в зависимости от типа вагона, рода груза и расстояния перевозки. Так, при перевозках грузов в универсальных вагонах парка МПС тарифы в среднем возрастут на 10%, а перевозка грузов в собственных вагонах позволит клиентам российских железных дорог пользоваться тарифами, сниженными на 10-15%. Прейскурантом предусмотрено также снижение тарифа на перевозки нефти и нефтепродуктов. Причем тарифы на перевозку нефти в цистернах парка МПС снизятся в среднем на 5%, а в собственных цистернах — на 10%. Кроме того, значительно уменьшится тариф на перевозки некоторых химических грузов только в собственных цистернах. Как пояснила Любовь Рогачева, здесь снижение тарифа может составить 30% и более. «Иными словами, новый прейскурант создает условия для развития конкуренции на рынке железнодорожных перевозок», — заключила госпожа Рогачева.
Как со своей стороны заметил Шевкет Шайдуллин, принятие нового прейскуранта продиктовано прежде всего желанием руководства МПС создать клиентам-грузоотправителям более благоприятные условия для работы. При этом доходы самой отрасли от грузоперевозок останутся неизменными. Начальник ГЖД поддержал представительницу федерального министерства, заметив, что введение нового прейскуранта — яркий пример воплощения девиза ГЖД: «Клиент — это король».
ТАТЬЯНА КРАСИЛЬНИКОВА