В минувшую субботу с Красной площади стартовал трансроссийский автопробег «Евразия-2003». Из Москвы во Владивосток двинулись пять зарубежных моделей российской сборки: Нива-Chevrolet, Hundai-Accent, Reno-Symbol, KIA-К2700, Ford-Focus, а также полноприводный ВАЗ-21-113. В экипажах машин - специалисты и корреспонденты журнала «За рулем», французского журнала L’automobile Classik, журналисты радиокомпании «Маяк-24». Автомобили, участвующие в акции, пройдут более 9,5 тыс. км.
В Хабаровск участники автопробега прибудут ориентировочно 22-24 августа. Из 9500 км им придется преодолеть 200-километровый строящийся участок трассы Чита – Хабаровск, где готовы еще не все мостовые переходы, да и само полотно трассы «Амур» в Амурской и Читинской областях — это почти тысяча километров грунтового покрытия.
В 2002 году аналогичный «ВАЗовский» пробег был по протяженности короче, машины выехали из Тольятти. Автомобили своим ходом добрались только до Забайкалья, а затем их погрузили на железнодорожные платформы, таким образом, устроители избежали самых сложных участков строящейся федеральной дороги Чита – Хабаровск. Как уверяют организаторы нынешнего автопробега, команда «За рулем» при содействии «Росавтодора» должна стать первой, кто освоит эти самые недостроенные участки трассы «Амур» за полгода до ее официального ввода в эксплуатацию. В составе колонны автопробега - Нива-Chevrolet, Hundai-Accent, Reno-Symbol, KIA-К2700, Ford-Focus, а также полноприводный ВАЗ-21-113
Дальневосточные автолюбители, ни разу не видевшие отечественные иномарки, уже предложили устроителям автопробега состязание. Для каждой машины предоставят «японца» того же класса, но постарше – для сравнения тактико-технических характеристик. Однако руководство автопробега такие условия состязания пока не приняло.
ИГОРЬ ХОРОШИЛОВ