У "Воронежавиа" появился конкурент

Вчера авиакомпания "Полет" начала осуществлять регулярные рейсы из воронежского аэропорта по маршруту Воронеж – Москва – Воронеж. Этот маршрут был отдан "Полету" из-за приостановки Минтрансом РФ сертификата на полеты "Воронежавиа". Представители авиакомпании с приостановленной лицензией делают все возможное, чтобы сорвать график вылета лайнеров конкурента. Так, пилотам "Полета" отказывают в медицинском освидетельствовании, а также задерживают вылеты из-за якобы обнаруженного на взлетной полосе гравия.

Ъ

Авиакомпания (АК) "Полет" создана в 1988 году и специализируется на грузовых перевозках нестандартных объектов по всему миру. В парке авиакомпании два самолета Як-40 и семь Ан-124-100 "Руслан". АК "Полет" – единственный эксплуатант Ан-124-100, получивший лицензию на перевозки спутников и ракет запуска спутников от Российского аэрокосмического агентства. "Полет" является третьим в мире перевозчиком нестандартных грузов. Головной офис компании "Полет" находится в Воронеже. АК "Полет" владеет 25% акций ОАО "Воронежавиа".

   Как уже рассказывал „Ъ“, с 6 августа Государственная служба гражданской авиации России приостановила действие сертификата на полеты авиакомпании "Воронежавиа" из-за аварии воронежского самолета Ту-134 в ханты-мансийском городе Нягань, произошедшей 24 июня. Из-за приостановки лицензии девять самолетов "Воронежавиа" были переданы в аренду "Тамбовавиа" и ФГУП "ЛИИ им. Громова". Причем наиболее прибыльный маршрут Воронеж – Москва – Воронеж достался авиакомпании "Тамбовавиа". Однако 6 августа выяснилось, что у "Тамбовавиа" нет необходимой лицензии и она не может обслуживать воронежские рейсы. Авиапассажиров, уже приобретших билеты на московский рейс, в итоге к месту назначения доставила авиакомпания "Полет". Кроме того, со вчерашнего дня, пока "Тамбовавиа" получает необходимые для полетов документы, рейсы "Воронежавиа" в Москву выполняют также "Чебоксарские авиалинии". Таким образом, количество рейсов в Москву увеличилось до четырех и пассажиры могут теперь выбирать, какой авиакомпанией лететь.
   По словам заместителя генерального директора АК "Полет" Бориса Нагинского, их авиакомпания уже давно собиралась выйти на рынок пассажирских авиаперевозок. АК "Полет" принадлежат два Як-40, которые использовались только при чартерных рейсах для VIP-клиентов и корпоративных целей, – на них летали сотрудники авиакомпании. "В связи с прекращением полетов "Воронежавиа" мы быстро в Государственной службе гражданской авиации оформили себе лицензию на перевозку пассажиров", – сказал господин Нагинский. При этом он сообщил, что, даже если "Воронежавиа" восстановят действие сертификата на пассажирские перевозки, "Полет" не прекратит свои рейсы. "Наши самолеты Як-40 более экономичны по сравнению с Ан-24 "Воронежавиа", поэтому мы уже снизили цену на полеты до Москвы на 300 рублей. Кроме того, "Полет" рассматривает возможность организации авиарейсов по маршруту Воронеж – Сочи и Воронеж – Санкт-Петербург. Если понадобится, мы возьмем в аренду еще один Як-40", – рассказал о планах авиакомпании господин Нагинский.
   Несмотря на все далеко идущие планы авиакомпании, перед первым же рейсом "Полет" столкнулся с непредвиденными сложностями. Пилоты самолета не смогли пройти стандартные процедуры проверки перед вылетом – их отказались обслуживать медики и другие службы аэропорта, который находится в собственности "Воронежавиа". После того, как все формальности были соблюдены, вылет самолета снова был задержан из-за якобы обнаруженного на взлетной полосе гравия. Позже выяснилось, что вылету ничто не мешает. Однако Як-40 вылетел в Москву с задержкой в два с половиной часа. В "Полете" считают, что таким образом "Воронежавиа" борется с новым конкурентом.
   В руководстве "Воронежавиа" сказали, что не имеют никакого отношения к задержке вылетов, и намекнули на то, что их компанию лишили права летать по настоянию руководства "Полета". Между тем замгендиректора АК "Полет" Борис Нагинский рассказал корреспонденту „Ъ“, что им самим невыгодно лишать "Воронежавиа" возможности летать. "Мы являемся акционерами этой компании и, несмотря ни на что, намерены получить дивиденды от своего пакета акций "Воронежавиа"", – сказал господин Нагинский.
ДМИТРИЙ ОРИЩЕНКО