Экипаж команды «КамАЗ-Мастер» под управлением Антона Шибалова стал победителем десятидневного ралли-рейда «Шелковый путь», который стартовал в Иркутске и финишировал во вторник в китайском Дуньхуане. В зачете грузовиков и два других места на подиуме достались камазовским экипажам. Впрочем, гонка для российской команды сложилась не так легко, как может показаться. Дело в том, что долгое время лидировавший белорус Сергей Вязович на МАЗе попал в аварию и выбыл из борьбы за награды. В зачете внедорожников победу одержал знаменитый катарский гонщик, трехкратный чемпион «Дакара» Насер аль-Атыйя. Среди мотоциклистов, которые дебютировали в «Шелковом пути», быстрее всех был британец Сэм Сандерленд. Наконец, в зачете багги лучшим также был россиянин Сергей Карякин.
Для Антона Шибалова победа на «Шелковом пути» — главное пока достижение в карьере
Фото: Marian Chytka
Для Антона Шибалова победа на «Шелковом пути» — главное пока достижение в карьере
Фото: Marian Chytka
У ралли «Шелковый путь» непростая судьба. Впервые гонка была проведена в 2009 году и в первые годы своего существования за рамки регионального мероприятия не выходила. Чаще всего маршрут гонки пролегал исключительно по территории России. А в те годы, когда все же покидал ее, не уходил дальше стран бывшего СССР. В 2014 и 2015 годах «Шелковый путь» из-за финансовых сложностей вовсе не проводился. В 2016-м гонка была возрождена и сразу же обрела новый статус. Да и собственному названию, учитывая, что к ее проведению присоединился Китай, стала соответствовать больше.
Впрочем, уже в 2018-м «Шелковый путь» снова, если брать в расчет именно маршрут, ужался до внутрироссийского соревнования, что дало повод говорить о том, что восторги от перехода гонки на новый уровень были преждевременными.
Однако в нынешнем году «Шелковый путь» снова взял курс на Китай. Стартовала гонка 6 июля в Иркутске, следом прошла по территории Монголии и направилась через пустыню Гоби (гонщики потом назовут именно этот отрезок самым сложным и ключевым) в Дуньхуан.
По количеству участников «Шелковому пути» трудно конкурировать с главным ралли-рейдом мира «Дакаром» — 93 экипажа против 330 в этом году. Но по уровню самих спортсменов гонки вполне сопоставимы.
У российских болельщиков наибольший интерес по традиции вызывали соревнования в классе грузовиков, в которых вне зависимости от того, как называется ралли-рейд, уже много лет доминирует команда «КамАЗ-Мастер». Одни только «Дакары» камазовские экипажи выигрывали 16 раз. Что касается «Шелкового пути», то тут «КамАЗ-Мастер» победу не упускал вообще ни разу.
Не стала исключением и нынешняя гонка, по итогам которой весь подиум заняли россияне. Первым был экипаж Антона Шибалова, для которого это лучшее достижение в карьере. Второе и третье места заняли Андрей Каргинов и Айрат Мардеев, у которых за плечами есть по выигранному «Дакару» (в 2014-м первенствовал Каргинов, в 2015-м — Мардеев). Однако даже такой результат не должен создавать впечатление, что победа камазовцев была сама собой разумеющейся. Перед гонкой пилот команды МАЗ Сергей Вязович заметил, что обойти «КамАЗы» вполне реально, и был не так уж далек от решения этой задачи. Еще в воскресенье Вязович лидировал в зачете грузовиков и, если бы не ошибка, допущенная им при преодолении песчаной дюны (белорусский спортсмен слишком резво ее штурмовал и в результате перевернул машину, повредив каркас безопасности), «Шелковый путь» впервые мог закончиться победой некамазовского экипажа.
К слову, именно пески пустыни Гоби, по признанию участников гонки, создавали больше всего сложностей.
По словам чемпиона «Дакара» 2017 года Сергея Карякина, ставшего на нынешнем «Шелковом пути» лучшим в классе багги, они просто «убивали». «Вверх-вниз, вверх-вниз, и так 10 тыс. раз — убивает. Так трясет, что уже ничего не видишь»,— заметил Карякин.
Дюны, однако, не помешали знаменитому катарскому гонщику, трехкратному чемпиону «Дакара» Насеру аль-Атыйе, спортивные таланты которого не ограничиваются умением быстро мчаться по барханам (аль-Атыйя еще и бронзовый призер Олимпиады-2012 в соревнованиях по стендовой стрельбе), установить уникальное для ралли-рейдов достижение. Ведь катарец выиграл все десять этапов «Шелкового пути». И теперь в его коллекции титулов на ралли-рейдах не осталось сколь-нибудь заметных пробелов.
Наконец, в классе мотоциклов, которые были впервые представлены в «Шелковом пути», сильнейшим был также не нуждающийся в представлении победитель позапрошлогоднего «Дакара» британец Сэм Сандерленд.