AK&M
Грузооборот ОАО «Туапсинский морской торговый порт» (ТМТП) за 7 месяцев 2003 года составил 10,126 млн т, сократившись на 5% (540 тыс. т) по сравнению с аналогичным периодом 2002 года (10,666 млн т). Об этом говорится в сообщении компании «Северстальтранс», контролирующей порт.
Снижение грузооборота связано с уменьшением в первом полугодии 2003 года объемов экспорта нефтяных грузов через порт Туапсе. За 7 месяцев в нефтяном районе ТМТП было переработано 7,43 млн т грузов – на 7,8% меньше, чем в соответствующем периоде прошлого года (8,06 млн т). Через сухогрузные причалы ТМТП в январе-июле прошло 2,7 млн т грузов, что на 3% превышает результат 7 месяцев 2002 года (2,61 млн т).
AK&M
Выручка «Кубаньэлектросвязи» – регионального филиала ОАО «Южная телекоммуникационная компания» (ЮТК) – в I полугодии составила 1,65 млрд руб., что на 15,4% превышает аналогичный показатель прошлого года. Об этом говорится в сообщении ЮТК. Доходы от междугородной и международной связи выросли на 13,6% и составили 828,2 млн руб. Доходы филиала от местной телефонной связи составили 655,6 млн руб. – это на 32,3% выше аналогичного показателя предыдущего года. Доходы от продаж новых услуг связи по сравнению с первым полугодием 2002 года увеличились на 58% – до 41,1 млн руб. ЮТК является самым крупным оператором электросвязи на юге России. Количество задействованных линий связи составляет более 3,2 млн.
AK&M
Итоги конкурса по строительству портовых терминалов подвел Минсельхоз в конце прошлой недели. Из шести компаний, подавших заявки на участие в конкурсе, победителями были признаны пять: ЗАО «Юг Руси», АИК «Астон», Азовский портовый терминал (входит в группу «Разгуляй-УКРРОС»), ПКФ «Братья», ООО «Порт «Темрюк». Заявка Багаевского водного терминала была отклонена, потому что заявитель не смог представить все необходимые для участия в конкурсе документы.
Компаниям-победителям тендера из бюджета будет субсидироваться 2/3 процентных ставок по кредитам, которые они возьмут на строительство портов. Субсидирование рассчитано на пять лет. Каждый год на субсидии будет направляться 130 млн рублей.
Все заявки касаются портов на Юге России – основном зернопроизводящем регионе, имеющем морские выходы. «Юг Руси», «Астон» и «Братья» уже имеют терминалы в Ростове-на-Дону. Как сообщили в «Юге Руси», компания собирается развивать имеющийся у нее терминал. В «Астоне» говорят, что компания взяла кредит в этом году на строительство терминала в промышленной зоне «Заречная» на берегу Дона. Его общая емкость, по словам представителей компании, составит 56 тыс. тонн, а скорость отгрузки – 600 тонн в час. На строительство зернового терминала в Азове «Разгуляй» в конце прошлого года взял кредит в Российском банке развития в размере 158,5 млн рублей. Мощность терминала по перевалке составит 1,2 млн т в год, и его первая очередь будет запущена в эксплуатацию уже в сентябре этого года.
Ростов.RU