Вчера на Воронежском авиазаводе прошла конференция Национального инвестиционного совета (НИС) по поводу развития отечественного авиапрома. На нем президент НИС Александр Лебедев объявил о еще одном своем амбициозном проекте — участии в конкурсе правительства по передаче в управление госпакетов акций российских авиазаводов. И тут же добавил, что конкурс может и не состояться, потому что, кроме господина Лебедева, никто в нем участвовать не желает.
Президент НИС Александр Лебедев — по совместительству глава Национального резервного банка (НРБ). НРБ владеет 51% акций "Ильюшин финанс Ко." (ИФК) и управляет 57% акций Воронежского акционерного авиастроительного общества (ВАСО).
Члены НИС прилетели в Воронеж вчера чартерным рейсом. Первым делом им показали цеха ВАСО. Глава завода Вячеслав Саликов с гордостью подвел гостей к президентскому Ил-96-300ПУ. Его уже в августе собираются передать Владимиру Путину. "Мы уверены, что когда бизнесмены увидят, что на таком самолете летает президент, то сами захотят летать на таких самолетах",— сказал господин Саликов. Заметим, что президент уже давно летает на Ил-96, доставшемся ему от Бориса Ельцина. Однако Минпромнауки сумело уговорить заказать эти самолеты только "Аэрофлот". Господин Саликов продемонстрировал гостям Ил-96-300, которые строятся для "Аэрофлота" — самолеты передадут компании в середине 2004 года. И сразу пожаловался, что, если в ближайшее время ВАСО не закажет еще пять-шесть машин, завод закроется.
В ответ Александр Лебедев заявил, что на авиасалоне МАКС, который вскоре пройдет в подмосковном Жуковском, будет заключен договор между ИФК и "Аэрофлотом" на строительство в Воронеже еще десяти Ил-96 (шести пассажирских и четырех грузовых) и также планируется подписать контракт на Ил-96 с "Трансаэро". Впрочем, "Трансаэро" о планах по заказу российских самолетов говорит уже много лет и дальше деклараций ни в одном случае дело не пошло.
Как обычно, главной мишенью критики руководителя НИС стало правительство. По словам господина Лебедева, проекты НРБ там "гуляют много лет", поэтому, когда они возвращаются, в банке "о них уже никто не помнит". Глава НРБ заявил, что в ближайшее время правительство намерено провести конкурс среди управляющих фирм на передачу госпакетов акций гражданских авиазаводов — ульяновского "Авиастар-СП", ОКБ имени Яковлева и корпорации "Ильюшин" (в нее, в частности, входит ВАСО). В Воронеже уже зарегистрирована Национальная авиастроительная корпорация (НАК), через которую НРБ собирается участвовать в конкурсе. По словам господина Лебедева, если НАК победит, к ней присоединится украинское КБ Антонова и уставный фонд корпорации доведут до $500 млн. А воронежский губернатор Владимир Кулаков сообщил, что обладминистрация уже предоставила НАК налоговую льготу на 2,6 млрд руб.
Однако господин Лебедев признался, что конкурс может не состояться, так как в нем должны участвовать несколько компаний. Но пока на российский авиапром, кроме главы НРБ, никто не претендует.
ДМИТРИЙ Ъ-ОРИЩЕНКО, Воронеж