Вчера в Астрахань после завершения 10-дневного визита дружбы по Каспию прибыл теплоход «Казань». На его борту находятся участники научно-практической конференции «Великий Волжский путь». Конференция является одним из совместных организационных мероприятий, связанных с 300-летием Санкт-Петербурга и 1000-летием основания Рес-публики Татарстан, являющейся инициатором этого проекта.
В ходе научно-практических конференций, состоявшихся в Астрахани, Баку, Актау и Тегеране, были рассмотрены проблемы экологической безопасности, направления экономического сотрудничества и этнокультурного взаимодействия регионов от Балтики до Каспия. В работе конференции приняли участие представители руководства и деловых кругов регионов России, расположенных на Великом Волжском пути.
Ее итогом стало подписание Тегеранской декларации, которая предусматривает создание Ассоциации городов Великого Волжского пути. Не исключается, что новая организация может существовать как в рамках существующих структур, например, международного транспортного коридора «Север-Юг», так и независимо. Штаб-квартиру Ассоциации планируется разместить в Казани.
Виктор Калюжный также подчеркнул, что его пребывание на борту теплохода «Казань» не ограничилось формальным пребыванием в роли пассажира. В ходе трехдневного визита в Иран он встретился со своим коллегой — спецпредставителем МИД Ирана по Каспию Мехди Сафари и провел переговоры с официальными высокопоставленными лицами страны по вопросам укрепления российско-иранского сотрудничества в различных сферах и вопросам, затрагивающим общие интересы на Каспийском море. А представители Астрахан-ской области и Республики Татарстан провели встречи с руководством северных и центральных провинций Ирана, на которых рассмотрели направления улучшения регионального сотрудничества, имеющего хорошие основы для дальнейшего развития.
Отвечая на вопрос, насколько сегодня важна для России идея объединения народов Волги, Виктор Калюжный ответил, что «Волга, как главная водная артерия России, всегда играла важную роль в развитии международных экономических отношений. Сегодня судоходный путь по главной улице России является важным звеном евроазиатских торговых связей, объединяя 90 городов и 30 стран мира. Именно этот путь сможет обеспечить дальнейшее развитие транспортного коридора Север—Юг, имеющего стратегическое значение для России».
Нынешний визит в порты прикаспийских государств, возможно, будет способствовать решению другой болевой для России проблемы – определение статуса Каспия. «Здесь не все так просто, — пояснил Виктор Калюжный. — Сегодня, когда на Каспии образовались новые прикаспийские государства, в главной бюджетообразующей основе лежит энергетическая проблема. И, несмотря на то, что по северной части энергетическая проблема решена между Россией и Казахстаном, Россией и Азербайджаном, а также сейчас заканчивается между Азербайджаном и Казахстаном, я хочу сказать, что можно понять каждое государство, которое пытается на Каспии отвоевать большее для себя поле. Это понятно. И для того чтобы все-таки прийти к консенсусу, нужно, естественно, время».
Кроме того, он отметил, что взаимопонимание между всеми пятью государствами уже найдено именно в рамках организации «ЮНЕП» по охране окружающей среды. Соглашение, скорее всего, будет подписано в ноябре. Это будет первый пятисторонний документ. Сейчас он практически согласован.
Ирина Найда