В субботу на курском аэродроме Рышково состоялось авиашоу,
посвященное 60-летию победы на Курской дуге. Авиапраздник состоялся, несмотря на
произошедшую 12 августа авиакатастрофу самолета Як-55, который выполнял
тренировочный полет в рамках подготовки к этому шоу. Тем не менее из программы
авиапраздника убрали полеты на самолетах Як-55 и десантирование парашютистов.
Открыл авиапраздник курский губернатор Александр Михайлов. Он рассказал собравшимся о героизме курских ветеранов-летчиков, в память о которых проходит праздник. Тогда благодаря слаженным действиям летчиков и танкистов удалось совершить перелом во Второй мировой войне. Губернатор подчеркнул, что мероприятие также проходит под знаком траура по недавно погибшему летчику. Почетным гостем авиапраздника стал Герой Советского Союза летчик-космонавт Муса Манаров, который рассказал корреспонденту „Ъ“, что Курск для него очень дорог, так как, еще не будучи космонавтом, он проходил здесь летную практику и весьма высоко ценит мастерство курских летчиков. Не пропустил авиапраздник и бывший курский губернатор генерал авиации Александр Руцкой, который стремился полетать за штурвалом современного самолета. Господин Руцкой походил со своим зятем Анатолием Поповым по аэродрому среди загорающей и пьющей пиво публики. Поговорил с теми, кто к нему подошел. К ложе вип-персон, где сидели все руководители региона, Александр Руцкой даже не стал подходить. Посмотрев на полеты, господин Руцкой сел в свой автомобиль и уехал.
Лучшие российские пилотажные группы "Стрижи" и "Русичи" начали свое выступление с приветствия, покружив над зрителями на МИГ-29 и L-39, а затем ушли на посадку на военный аэродром в Халине. Через несколько минут они вернулись в Рышково и продемонстрировали фигуры высшего пилотажа. Как рассказал корреспонденту „Ъ“ председатель областного РОСТО Владимир Рыжков, больше всего организаторы авиашоу боялись повторения львовской трагедии, когда на зрителей упал самолет. Поэтому в Курске пилотам было предписано выполнять фигуры высшего пилотажа на безопасном от зрителей расстоянии. "Нам достаточно гибели лучшего летчика Курска Валентина Матовицкого, по которому мы очень скорбим", – сказал господин Рыжков. По его мнению, смерть пилота не должна была стать психологическим барьером для летчиков.
В 13 часов перед зрителями выступал командир "Стрижей" Николай Дятел. Его самолет то зависал на одном месте, то стремительно выписывал мертвые петли, а затем дважды сделал "колокол", сложнейшую фигуру высшего пилотажа. Его группа продемонстрировала уникальную синхронность полетов. В одном из номеров самолеты были настолько близки друг к другу, что, казалось, расстояние между ними не больше 10 сантиметров. "Русичи" на L-39 в курском небе вырисовали сердце, которое по замыслу организаторов символизировало "искреннее уважение и благодарность всем ветеранам Курской битвы". Затем летчики "отстрелили" со своих воздушных машин праздничный салют и помянули "строгим" порядком полета память своего погибшего коллеги Валентина Матовицкого.
ФЕДОР СОКОЛОВ, Курск